Koncept evropské divize americké automobilky chce změnit pohled na praktická auta. Má mu k tomu pomoci nový systém otevírání dveří i kufru.
Vedení evropského Fordu se tváří, že iosis Max není předobrazem žádného sériového modelu. Prý jen ukazuje, jak budou vypadat budoucí vozy značky. Přichází nicméně s několika nápady, které by se pro segment kompaktních velkoprostorových aut hodily.
Jedním z nich jsou proti sobě otevírané boční dveře a karoserie bez prostředních sloupků. Díky tomu se do auta dají i z boku nakládat rozměrné předměty a přístup do interiéru je pohodlnější.
Dalším jsou páté zadní dveře, které se dají v případě potřeby složit téměř na polovinu. Jsou totiž dvoudílné, což má pomoci otevírání auta kdekoli, kde je okolo něj málo místa.
ČTĚTE TAKÉ: Ženeva 2009: krize nekrize, novinek je dost
Novinkou v autě je rovněž nový benzinový motor EcoBoost. Šestnáctistovka s přeplňováním turbodmychadlem dosahuje výkonu 180 koní a ve fordech se objeví v příštím roce.
Foto: Ford, Karel Šanda
