Na 66. ročníku frankfurtského autosalonu bude mít světovou premiéru koncept Honda Project 2&4 s motorem RC213V, který dokazuje, jak si dovedou konstruktéři pohrávat s nápady. Tentokrát se pokusili dát dohromady dva odlišné světy.
Project 2&4 totiž spojuje výsledky značky v oblasti konstrukce motocyklů a automobilů. S motocyklovým závodním speciálem RC213V upraveným pro silniční provoz nabízí koncept Project 2&4 volnost jízdy na motocyklu a ovladatelnost auta.
Pohon zajišťuje hnací jednotka, která byla vyvinuta pro špičkové závodní speciály MotoGP a vyladěna pro silniční provoz. Čtyřtaktní motor V-4 o obsahu 999 cm3 s maximálním výkonem 215 koní při 13 000 ot./min. dosahuje maximálního točivého momentu přes 118 Nm při 10 500 ot./min. Řazení zajišťuje šestistupňová převodovka DCT.
Konstrukce karoserie a umístění motoru navazují na závodnickou tradici společnosti Honda a jsou inspirovány legendárním motorem Honda RA272 z roku 1965. Konstrukce vychází z rámu a funkčních dílů osobního vozu, avšak velmi kompaktní vzhled připomíná spíše motocykl. Celková délka je 3040 mm, šířka 1820 mm a výška 995 mm, nízká hmotnost pouhých 405 kg umožňuje maximální využití výkonu středově umístěného motoru, který společně s nízkým těžištěm zajišťuje výjimečně citlivou odezvu.
Vozidlo je konceptem určeným pro závodní dráhy, ale nikdo nesdělil, zda konstruktéři nebudou pokračovat dál ve své snaze propojit dvě kola se čtyřmi...
