Nejen novými vozy a koncepty je živ autosalon, jak by mohlo znít opravené rčení. Společnost Jaguar v rámci rozšiřování své produktové nabídky představila v Pekingu dva nové zážehové motory - třílitrový kompresorem poháněný benzinový šestiválec a dvoulitrový turbodmychadlem přeplňovaný benzinový čtyřválec.
Při vývoji nového třílitrového kompresorem přeplňovaného benzinového šestiválce stavěli inženýři společnosti Jaguar na pětilitrovém osmiválci. Tento celoslitinový motor získal řadu ocenění po celém světě, ať již jako pohonu limuzín s dlouhým rozvorem či superrychlých kabrioletů. Nový 3l V6 S/C převzal od staršího osmiválce řadu klíčových technologií, mimo jiné přímé vstřikování, variabilní časování ventilů a hliníkovou konstrukci.
Ve verzi 340 koní/450 Nm nabízí 3l V6 S/C motor elegantní řízení a výkon, vlastnosti šité přímo na míru sedanům značky Jaguar, zatímco verze 380 koní/460 Nm vypovídá o "divokosti" charakteristické pro nový sportovní vůz Jaguar F-TYPE. V obou verzích zajistí motor 3l V6 S/C výkon na úrovni mnohem větších jednotek, ale zároveň také vyšší úspornost a nižší emise.
Dvoulitrové turbodmychadlem přeplňované benzinové čtyřválce budou usazeny do vozů Jaguar XF a Jaguar XJ, ve kterých bude motor uložen podélně. Výkonu 240 koní a točivého momentu 340 Nm dosahuje tento motor díky třem inovacím: turbodmychadlu s nízkou setrvačností, přímému vstřikování paliva a variabilnímu časovaní sací a výfukové vačkové hřídele.
Ve vozech Jaguar XF pro modelový rok 2013 nahradí na všech trzích 3l V6 S/C původní nepřeplňovaný pětilitrový motor V8. Ve vozech Jaguar XJ pro modelový rok 2012 nahradí 3l V6 S/C původně nepřeplňovaný pětilitrový motor V8 na většině trhů.
