Nový model Opel Adam bude mít oficiální světovou premiéru na pařížském autosalonu koncem září a za zákazníky vyrazí hned na začátku příštího roku. Jeho trumfem by měla být možnost individualizace modelových verzí, klient si bude moci vybrat ze tří odlišných základních profilů.
Adam JAM bude neortodoxní, módní a barevný, Adam GLAM zase elegantní a sofistikovaný, Adam SLAM akcentuje sportovní nádech. A každý z těchto tří profilů si bude moci zájemce upravit podle svého, k dispozici bude mít širokou škálu barev karosérie, tři barevné verze střechy, rozličné odstíny interiéru, dekorativní obklady či potahy stropu. Kdo se neumí rozhodnout, ten bude mít problémy...
S novým modelem Adam vstupuje Opel do segmentu městských automobilů. Při délce přibližně 3,70 m a šířce 1,72 m (bez vnějších zpětných zrcátek) je agilní třídveřový automobil přizpůsobený městskému prostředí. Bude se zpočátku prodávat s trojicí úsporných zážehových motorů propojených s pětistupňovou manuální převodovkou. Zákazníci budou moci volit čtyřválce 1,2 l o výkonu 51 kW/70 k nebo 1,4 l s výkony 64 kW/87 k, resp. 74 kW/100 k. Ke všem motorům půjde objednat technologický komplet "ecoFLEX", obsahující start-stop systém a další prvky snižující spotřebu paliva. Později bude mít v modelové řadě Adam premiéru nová generace zážehových motorů vybavených přímým vstřikováním benzinu do válců a přeplňovaných turbodmychadlem. Nové motory se budou kombinovat se šestistupňovou manuální převodovkou zcela nové generace.
Adam přináší do segmentu nejmenších vozů řadu moderních inovativních technologií, které byly až dosud dostupné pouze ve vozech vyšších tříd. Poprvé je k dispozici například parkovací asistenční systém nové generace. Po aktivaci stlačením knoflíku začne systém za pomoci ultrazvukových senzorů proměřovat mezery mezi vozy zaparkovanými podél vozovky. Když systém najde dostatečně velké místo, upozorní na to řidiče. Potom díky automatickému ovládání řízení vůz sám vmanévruje na zvolené parkovací místo. Řidič přitom musí pouze kontrolovat řazení a pedály plynu, spojky a brzdy. Parkovací asistenční systém se vždy dodává v kombinaci se systémem monitorování mrtvého úhlu vnějších zpětných zrcátek, který rovněž využívá ultrazvuková čidla. Další premiérou v segmentu je vyhřívaný volant.
Podvozek s rozvorem 2311 mm je vyladěný s důrazem na maximum aktivní bezpečnosti a komfortu. Přední nápravu tvoří spodní ramena s tlumičovými vzpěrami McPherson (namontovaná na pomocném rámu). Vzadu má Adam vlečená ramena propojená torzně poddajnou příčkou. Rozměry kol sahají od 16" do 18", vozy s disky rozměru 17" nebo 18" mají standardně sportovní podvozek se sníženou světlou výškou. Elektrický posilovač řízení má speciální režim "CITY", který po zmačknutí tlačítka zvýší účinek posilovače při manévrování v hustém provozu nebo na parkovištích. Elektronický stabilizační systém ESP nejnovější generace je součástí sériové výbavy všech verzí. Je vybavený různými doplňkovými funkcemi, z nichž některé lze objednat na přání, jako třeba asistenční systém pro usnadnění rozjezdů do svahů.
