Bugatti Veyron již není nejrychlejším sériově vyráběným autem na světě. O prvenství ho údajně připravil švédský malosériový výrobce Koenigsegg. Ten na ženevském autosalonu představil dvoumístný model One:1, u kterého uvádí maximální rychlost 440 km/h.
Koenigsegg pohání pětilitrový osmiválec o výkonu 1340 koní. Vůz zrychlí z nuly na 400 km/h za 20 sekund a zpomalit zpět na nulu by měl za deset sekund. Plánuje se výroba méně než deseti kusů. Nakolik je údaj o maximální rychlosti věrohodný, to se zjistit nepodařilo...
Konkurenční Bugatti v Ženevě vystavuje dvojici vozů Veyron Grand Sport Vitesse s udávaným výkonem 1200 koní a maximální rychlostí 410 km/h. Další výrobce Pagani u své Zondy R používá šestilitr Mercedes Benz AMG s výkonem 800 koní. Ten výrazně lehčímu vozu proti konkurenci udělí rychlost přes 350 km/h.
Se zásadní novinkou přišlo na autosalonu Porsche, které se se svým hybridním modelem 919 vrací do vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Vůz o hmotnosti pouhých 870 kg pohání přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr. Zatímco jeho výkon směřuje na zadní nápravu, přední náprava je občas poháněná elektromotorem. Konkurovat bude speciálům od Audi nebo Toyoty, které v současnosti závodům dominují.
Jen připomínáme, že o titul nejrychlejšího sériově vyráběného vozu a zápis do Guinnessovy knihy rekordů se pokusil v nedávných dnech Hennessey Venom GT (výkon 1262 k). Nejrychlejší čas sice zajel, dosáhl rychlosti 435,31 km/h, ale rekord nebyl uznaný, neboť supersport nesplnil některé z podmínek pro zápis. Například to, že musí být vyrobeno minimálně třicet kusů model a firma Hennessey jich plánuje pouze 29. A tak oficiálně je stále nejrychlejší Bugatti Veyron Sport.
