Nissan BladeGlider je víc než jen koncept. Jde o nabídku budoucího směřování vývoje elektromobilů značky a průkopnický prototyp budoucího sériového vozu. Aspoň tak japonská automobilka charakterizovala svůj výtvor při prezentaci na tokijském autosalonu.
Díky úzkému rozchodu předních kol (jeden metr) a širokému stabilnímu rozchodu zadních kol vypadá model BladeGlider jako vystřižený z nějakého tajného projektu skupinky vizionářů. Účelem radikální architektury je však výhradně aerodynamika a rovnováha. Blízkost předních kol snižuje odpor vzduchu a zlepšuje manévrovatelnost při vyšším přetížení v zatáčkách, čemuž pomáhá i poměr rozložení hmotnosti s hodnotami 30 % vpředu a 70 % vzadu. O aerodynamický přítlak se stará velmi tuhý a přitom lehký podvozek z uhlíkových vláken. Tím je vysvětlena i absence přítlačných křídel.
Motory v kolech zajišťují pohon zadních kol a mají nezávislé řízení. O pohon se stará inovativní technologie značky využívající lithium-iontové baterie, které se osvědčily v Nissanu LEAF. Bloky baterií se nachází nízko, v zadní části vozu, čímž přispívají k jeho stabilitě a ovladatelnosti.
Uvnitř trojúhelníkovitě uspořádané pilotní kabiny naleznou místo tři osoby, přičemž řidič sedí vpředu uprostřed. Pocit usazení v kabině kluzáku pak spolu s jednoduchými a přitom výraznými stylovými prvky interiéru dotváří volant ve stylu kniplu letadla a nejmodernější přístrojové technologie.
Rozhled řidiče srovnatelný s výhledem z pilotní kabiny, třešničkou na dortu je pak skutečnost, že se jeho sedadlo při otevření dveří automaticky odsune do boku a usnadňuje tak cestujícím nastupování a vystupování.
