Na rozsáhlém výstavišti Expo, které je dějištěm pařížského autosalonu, se nepředstavují pouze vozy, s nimiž se budeme za nějaký čas setkávat na silnicích, ale také výjimečná auta, která hned tak k vidění nebudou. O to více jsou středem pozornosti.
Lamborghini Sesto Elemento prý ukazuje, kam se bude ubírat kategorie supersportů. Se svými 999 kilogramy, které dosahuje díky karbonovým materiálům, a výkonem 570 koní, dovede akcelerovat z nuly na stovku za 2,5 sekundy a maximální rychlost přesahuje 300 km/h. Designem napovídá, že by snad patřil do sci-fi filmů, je odvážný a břitký ostrými hranami, nicméně propracovaný, aby kladl co nejmenší odpor vzduchu. Jinak by těžko dosahoval takových hodnot. Vůz pohání desetiválec o objemu 5204 ccm, který už byl vyzkoušen v Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera. Maximální točivý moment je 540 Nm při 6500 otáčkách za minutu.
Mezi nejdražší exponáty Světa automobilů, jak zní překlad názvu autosalonu Mondiale de l´Automobile, patří bezesporu Maybach 57 S. Obří luxusní limuzína má samozřejmě veškeré špičkové technologie a více prostoru pro cestující nabízí už jen taneční sál. Přitom není nikterak líná, dvanáctiválcový motor o objemu 5980 ccm dává výkon 463 kW/603 koní, což dovoluje autu zrychlit z klidu na stokilometrovou rychlost za 4,9 sekundy a maximální rychlost je 275 km/h. V základu stojí 471 tisíc eur (zhruba 11,775 milionu korun).
Na autosalonu v Paříži nejsou k vidění jen premiéry, ale také předpremiéry. Poprvé byl vystavený Ford Focus ST, který má být uvedený na světové trhy během roku 2012. Speciální verze nového čtyřválce EcoBoost 2,0 l bude pro Focus ST naladěna na výkon 184 kW (250 koní) a chlubí se více než desetiprocentním nárůstem výkonu i točivého momentu oproti dnešnímu "estéčku" při současném poklesu spotřeby paliva a emisí CO2 o více než dvacet procent. Snížený a speciálně nastavený podvozek měl přinést lepší jízdní vlastnosti a ovladatelnost odpovídající už tak dobrému modelu řady ST.
A když už jsme u těch rarit, pak jednou z největších byla prezentace vozů japonské automobilky Isuzu. Dokonce takovou, že "obyčejná" produkce zůstala stranou. Představitelé výrobce si asi řekli - jsme v Paříži, která je proslavená nočním životem, a tak z něj kousek předvedeme. A na jednom pickupu značky instalovali tyč, kolem které tančila děva evidentně angažovaná z nějakého nočního klubu. Jen měla na sobě poněkud více oblečení, než je pravděpodobně zvyklá. Atrakce dosáhla svého, soustředila na sebe velkou pozornost. Jen ta auta Isuzu vedle ní poněkud zanikala...
