Japonská značka dosud neměla v tuzemsku silnou pozici. Nové SUV s názvem ASX to bude chtít změnit. O obtížnosti takového úkolu nelze pochybovat, ale třeba na to novinka představená na ženevském autosalonu má...
Mitsubishi se rozhodlo pustit se do produkce malého crossoveru na základě jednoduché rovnice. O větší Outlander je v Evropě zájem a model láká ke značce nové zákazníky. Auta jako Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 či Škoda Yeti navíc přitahují klienty slušným tempem. Proč se tedy nevydat i do tohoto segmentu?
Japonská značka přitom nehodlá hazardovat. Na nové ASX aplikovala podobnou masku, s níž se prosadila nejnovější generace sedanu a liftbacku Lancer. Později ji přejal malý Colt a sportovně užitkový Outlander. Základem mají být jako u většiny konkurentů přesvědčivé vlastnosti na silnici, umění propracovávat se komplikovaným terénem představuje něco navíc.
Mitsubishi ASX měří bezmála 4,3 metru, vzdálenost mezi nápravami však dosahuje stejné hodnoty jako u Outlanderu, což by se mělo pozitivně projevit jak na jízdních vlastnostech, tak na obratnosti auta. K dispozici budou verze s pohonem přední nápravy i všech čtyř kol.
Výrazným argumentem pro pořízení by mohl být nový turbodiesel o objemu 1,8 litru o výkonu 150 koní a nejvyšším točivém momentu 300 newtonmetrů. S ním auto akceleruje z nuly na stovku za 9,7 sekundy. Benzin zastupuje šestnáctistovka produkující 117 koní.
Cestování v Mitsubishi ASX by měla zpříjemnit nastavitelná opěradla zadních sedaček či zavazadlový prostor o objemu 416 litrů. Není však třeba si zastírat, že hlavní roli bude v Česku hrát cenovka. A tu zatím automobilka nezveřejnila.
