Čistě elektrické pohonné jednotky se zatím příliš neprosazují, ovšem to neznamená, že by elektromotory byly definitivně zavrženy. Naopak, využívá se jich v hybridních pohonech. Dalším modelem, který se s ním představil, byl při ženevském autosalonu Volkswagen Jetta.
Na severoamerický trh se dostal hybridní VW Jetta na konci loňského roku, nyní přichází i na starý kontinent, například v Německu už byl zahájený předprodej.
Pohon modelu Jetta Hybrid obstarává zážehový motor TSI s výkonem 110 kW/150 k a elektromotor, který má stejně jako v "litrovém" voze XL1 výkon 20 kW. Použitou převodovkou je automatizovaná sedmistupňová dvouspojková skříň DSG.
Přestože tato hybridní aliance umožňuje jízdní výkony (0-100 km/h za 8,6 sekundy), může se Jetta Hybrid pochlubit průměrnou spotřebou 4,1 l/100 km (emise CO2 95 g/km). Sportovní limuzína tak spotřebuje o pětinu méně paliva než srovnatelně výkonný vůz s konvenčním pohonem. V městském provozu vzroste tato výhoda na třicet procent!
Kdykoli je to jen možné, používá Jetta Hybrid automaticky elektromotor jako jediný zdroj hnací síly. Kromě toho může tento Volkswagen po stisknutí tlačítka ujet čistě elektricky, a tím bez jakýchkoli emisí, vzdálenost cca 2,0 km rychlostí až 70 km/h.
