Nejrychlejší a nejvýkonnější. Ferrari a Rolls-Royce představili novinky

Italská automobilka Ferrari vyrobí 499 exemplářů svého nového modelu LaFerrari, který je považován za nástupce legendárního vozu Enzo. Eviduje přitom přes 700 objednávek. Svoji novinku uvedl i britský výrobce Rolls-Royce; dosud nejvýkonnější model Wraith má výkon 624 koní.

LaFerrari je nejrychlejší silniční model v historii značky. Na testovacím okruhu Fiorano byl vůz o pět vteřin na jedno kolo rychlejší než Enzo a o tři vteřiny předstihlo F12 Berlinettu. Z nuly na 100 km/h zrychlí pod tři vteřiny, na 200 km/h za méně než sedm vteřin a na 300 km/h za 15 vteřin.

Nový limitovaný model je jako první Ferrari v historii vybavený hybridním pohonem HY-KERS. Ten zahrnuje dvanáctiválec o objemu 6,3 litru a výkonu 800 koní a elektromotor s výkonem 163 koní. Karosérie je z karbonových vláken.

První vozy by se mohly k vybraným zákazníkům dostat ještě letos. Cena se odhaduje na 1,3 milionu eur, tedy asi 33 milionů korun. Je to ale stále méně než polovina proti závodnímu prototypu Veneno, který v Ženevě představila konkurenční Lamborghini. Ten vznikne pouze ve třech exemplářích a každý má stát tři miliony eur

Výkonný luxus

Britský výrobce luxusních vozů Rolls-Royce představil svůj dosud nejvýkonnější model Wraith. Má výkon 624 koní a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,6 vteřiny. K zákazníkům první exempláře dorazí na konci letošního roku. Uvedli to v úterý zástupci automobilky na ženevském autosalonu.


Rolls-Royce, který je od roku 2000 součástí německého koncernu BMW, si v minulosti na výkonových parametrech příliš nezakládal a výkon svých vozů uváděl jako "dostatečný".
"Dnes jsme uvedli auto, které ztělesňuje ducha Charlese Stewarta Rollse. Základním bodem je ale samozřejmě luxus, vytříbenost a kvalita. Vlastnosti, které zůstávají pro naše zákazníky důležité dnes stejně jako před sto lety," uvedl generální ředitel Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös.

Dvoudveřové kupé je o 13 milimetrů kratší než čtyřdveřový Phantom, ale nabídne dostatek místa pro čtyři osoby. Téměř 2,4 tuny těžký automobil pohání dvanáctiválcový benzinový motor do V s dvojitým přeplňováním.

Vůz je vybavený osmistupňovým automatem, který je napojený na navigační systém GPS. Umí tak s předstihem reagovat na blížící se zatáčku nebo překážku. Ve výbavě nechybí adaptivní tempomat, systém nouzového volání při nehodě nebo infrakamery pro rozpoznávání chodců. Audio soustava disponuje 1300 watty a 18 reproduktory.
V Evropě bude vůz stát kolem čtvrt milionu liber, což je téměř 7,5 milionu korun.