Japonská automobilka chystá pro Evropu auta na elektrický proud. Různá úroveň infrastruktury však znemožňuje stejný přístup ve všech státech.
Největším problémem elektromobilů jsou akumulátory lithium-ion. Jejich cena totiž představuje nejvýraznější položku v nákladech na výrobu těchto vozů. „Jako nejschůdnější řešení se zatím jeví nějaká forma leasingu, která se bude lišit stát od státu," uvedl pro server Automotive News Andy Palmer, šéf globální divize elektrických aut Renaultu a Nissanu.
Palmer a jeho spolupracovníci předpokládají, že pronajímat by se dala jak auta, tak akumulátory, jejichž cena se pohybuje u jednoho vozu kolem tří set tisíc korun. Tímto způsobem hodlá Nissan a Renault distribuovat od příštého roku desítky tisíc aut. „Kdyby šlo o stovky vozů, nemělo by smysl to dělat," tvrdí Palmer.
ČTĚTE TAKÉ: Podrobnosti o novém Nissanu Cube
Nissan vystavuje na ženevském autosalonu sériovou verzi malého modelu Pixo. Na podzim začne v Evropě prodávat novou gneraci modelu Cube. Kromě toho také představil koncept kompaktního sportovně užitkového modelu Qazana. Novinka, která by se měla vyrábět od příštího roku, dosahuje délky čtyř metrů, má pohon všech kol a bude se vyrábět v britském Sunderlandu.
Foto: Karel Šanda
