Na ženevském autosalonu, který v neděli zavřel brány, patřil bezesporu k obdivovaným. Ostatně není se co divit. Ford Kuga patří mezi úspěšné modely na trhu, jeho inovovaná podoba tudíž budila zvědavost.
K jeho technickým inovacím patří zejména plně bezdotykové otevírání výklopné zádi, kterou lze otevřít i zavřít jednoduše mávnutím nohou pod zadním nárazníkem, nicméně vozy s modrým oválem tak dohánění konkurenci. VW již podobný systém používá.
Již od uvedení nové Kugy na trh bude k dispozici hlasové ovládání s komunikačním rozhraním SYNC pro připojení externích zařízení. Součástí systému je mimo jiné automatické tísňové volání, které při aktivaci airbagů nebo nouzovém odpojení přívodu paliva kontaktuje nejbližší pracoviště záchranných složek a předá mu GPS souřadnice vozu spolu s důležitými informacemi v místním jazyce.
V nabídce výbavy pro nový Ford Kuga nebude chybět aktivní parkovací asistent ani systém hlídání mrtvých úhlů zpětných zrcátek. Ten upozorňuje řidiče na vozidlo skryté v mrtvém úhlu pomocí varovného světla přímo ve zpětném zrcátku. Nová Kuga také nabízí o 82 litrů větší zavazadlový prostor než dosavadní model, přičemž zadní sedadla lze sklopit do roviny prostým stiskem tlačítka.
Inteligentní systém pohonu všech kol v novém Fordu Kuga vyhodnocuje aktuální provozní situaci dvacetkrát rychleji, než trvá mrknutí oka, a rozděluje dostupný točivý moment motoru mezi jednotlivá kola v zájmu optimální ovladatelnosti a trakce. Chování vozu při dynamickém projíždění zatáček zlepšuje systém stranového přesměrovávání točivého momentu (TVC), poprvé představený v novém Focusu.
Paleta motorizací při uvedení na trh bude tvořena dvěma variantami oblíbeného vznětového agregátu 2.0 Duratorq TDCi (103 a 120 kW), na přání v kombinaci se samočinnou převodovkou Ford PowerShift. Kuga však nabídne také zážehový motor 1.6 EcoBoost, který již v modelech Focus a C-MAX přesvědčil svou plochou křivkou točivého momentu a nízkou spotřebou paliva.
