Automobilka Peugeot vystaví na březnovém autosalonu v Ženevě svůj úspěšný model 308 po designové úpravě. Nový Peugeot 308 však předvede nejen nové tvary, ale i pohon, kde nastupuje nejnovější mikrohybridní technologie e-Hdi.
Nové linie modelu Peugeot 308 přebírají aktuální designové prvky značky, rozměry se nezměnily, ale karoserie těsněji kopíruje mechanické části, předek nově interpretuje koncepci plovoucí masky chladiče. Středová ochranná lišta, která může být v černé lakované verzi, byla zúžena ve prospěch kovové části. Totéž platí pro přívod vzduchu, který je nyní menší. Vzhled všech tří verzí karoserie (sedan, kupé kabriolet i SW) je tak modernější, důkazem jsou přední světlomety s LED diodami a zadní světla s červenou světelnou lištou kolem.
Premiéra manuální převodovky
Novinka stejně jako model 508 přichází s inovativní mikrohybridní technologií e-HDi a systémem stop & start nejnovější generace. Tato technologie je spojena s motorem 1.6 HDi FAP 112 k Euro5, který patří k nejprodávanějším a bude nabízen v kombinaci s automatizovanou převodovkou a v premiéře také s manuální převodovkou, což umožňuje takzvanou fázi "tichého" řízení. Ve spojení s manuální převodovkou může totiž dojít k vypnutí motoru už při rychlosti 20 km/h.
Mikrohybridní systém je doplněn i dalšími faktory ovlivňujících úroveň emisí CO2 . Například hmotnost je snížena o 25 kg, pneumatiky mají nízký valivý odpor, použití elektronicky řízeného olejového čerpadla u motorů 1.6 HDi, optimalizace fungování alternátoru u některých motorů, vylepšení ovládání posilovače řízení.
Do prodeje v Evropě se nový Peugeot 308 dostane v dubnu 2011. Jeho úkolem je pokračovat v úspěchu modelu, kterého se od uvedení v září 2007 prodalo téměř 900 tisíc kusů. A novinka by měla pomoci překonat milionovou hranici.
