Porsche chystá na ženevský autosalon premiéru vozu, o němž tvrdí, že se jedná o nový etalon své třídy. Novým členem rodiny vozů Porsche GT se stane Cayman GT4. Je to vůbec poprvé, co značka představuje GT model postavený na základě typu Cayman, který používá techniku modelu 911 GT3.
Tento vůz zajel na Nordschleife okruhu Nürburgring čas 7 minut a 40 sekund, což je nový etalon pro vozy tohoto segmentu. Cayman GT4 je také jasným příslibem toho, že Porsche bude i v budoucnu pokračovat se stavbou radikálně sportovních dvoudveřových vozů, které jsou vyvíjeny závodním oddělením Porsche Motorsport ve Weissachu.
Motor, podvozek, brzdy a aerodynamika modelu Cayman GT4 jsou navržené tak, aby nabídly maximální dynamiku. I tak ale tento vůz zůstává praktický pro každodenní používání, což je jedna z typických vlastností coupé modelů značky Porsche. Cayman GT4 pohání plochý šestiválec 3,8 l s výkonem 385 k (283 k), který má původ v motoru typu 911 Carrera S. Jeho sílu přenáší výhradně šestistupňová manuální převodovka. Cayman GT4 zrychluje z klidu na 100 km/h během 4,4 s, nejvyšší rychlost má hodnotu 295 km/h. Spotřeba paliva ve městě 14,8 l/100 km, spotřeba mimo město 7,8 l/100 km, kombinovanou spotřebu uvádí výrobce 10,3 l/100 km.
Cayman GT4 lze od standardních coupé svého segmentu odlišit na první pohled. Součástí jeho aerodynamického paketu, který byl navržen pro vytvoření přítlaku, je trojice výrazných otvorů na přídi a pevně umístěné přítlačné křídlo na zádi. Na přání může být Cayman GT4 vybaven dalšími prvky pro ještě sportovnější používání. K dispozici je keramická brzdová soustava, sedadla se skořepinou vyrobenou z uhlíkových kompozitů, specifický paket Sport Chrono s unikátní aplikací Track Precision a paket Club Sport.
Interiér modelu Cayman GT4 je navržen tak, aby svému řidiči a spolujezdci umožnil maximální vychutnání jízdy. Připravena jsou sportovní sedadla čalouněná kombinací kůže a alcantary, která jsou navržena pro optimální oporu v příčném směru. Potřebnou kontrolu nad vozem zajistí nový volant GT4 spolu s přímou odezvou danou kompaktními rozměry vozu.
Z technického pohledu je mnoho komponentů převzato z modelu 911 GT3. Cayman GT4 svoji jedinečnou obratnost staví na v dané třídě jedinečné koncepci s motorem uprostřed. Tím přímo navazuje na tradici, kterou založily modely 904 GTS, 911 GT1, Carrera GT a 918 Spyder.
K prodejcům první vozy dorazí koncem března, cena začíná na 85 779 eurech (tedy zhruba 2,4 milionu korun) včetně DPH a povinné výbavy.
