Ženevský autosalon
Řady konceptů je škoda. Série se nedočkají

Stánky jednotlivých automobilek na ženevském výstavišti ukazují, že vývojová oddělení nezahálejí. Předváděných konceptů a studií je řada - a mnohé z nich se dokonce dočkají i delšího života než pouhého vystavení na jednom autosalonu.

Například koncept městského sportovně užitkového vozu španělského Seatu IBX vypadá, že by se mohl dočkat sériové výroby. Kombinuje robustní vzhled se snahou o sportovní rysy a liniemi kupátka, s délkou 4260 mm má v sobě městskou praktičnost a podle výrobce by zdrojem jeho pohonu měl být hybridní agregát. Tak trochu vadí pouze dvoje boční dveře, ale cesta od konceptu k výrobním linkách je dlouhá a plná změn.

Fotogalerie:

Autosalon v Ženevě: naleštěný luxus a styl

Zajímavě pojatá je přední část s originálními světlomety s diodami LED, boční pohled pak podtrhuje svalnatost a sílu. Podle prvních informací zvládne IBX v čistě elektrickém režimu 45 městských kilometrů, v záloze má však spalovací motor. Buď TDI nebo TSI, ale to se teprve rozhodne.

Konceptem, který se líbil, ale k realizaci má asi dále než Seat IBX, je Renault Captour. Jeho tvary jsou elegantní, nápadité a netradiční, tím méně nadějí má na to, že se dočká série. Studii sportovního crossoveru s křídlovými dveřmi pohání motor s dvojitým přeplňováním a výkonem 160 koní. A tak při pohledu na koncept Captour napadá, jak by mohla ze silnic zmizet šedá fádnost současné produkce...