Pařížské premiéry
Renault Espace se vydává na novou pouť, změnil se

Jednou z velkých premiér na pařížském autosalonu bylo představení nové generace Renaultu Espace. Za tři desítky let existence tohoto modelu se našlo více než 1,2 milionu majitelů, jenomže samotný velkoprostorový vůz už dneska nestačí. A tak se nový Renault Espace posunul ke kategorii, jíž se říká crossover.

Nový pěti- nebo sedmimístný Renault Espace tím získal na eleganci, bývalá "krabice" se proměnila v líbivé vozidlo, přitom na délku povyrostl o 16 mm oproti současnému Grand Espace. Proporčně je však vyvážený a v nabídce vnitřního prostoru mimořádný. Automobilka musela vzhledem k současným trendům vyřešit aerodynamiku kvůli úspornějšímu provozu, vynaložila na to nemalé prostředky, ale, jak se zdá, vyplatilo se to.

V interiéru má řidič k dispozici digitální přístrojovou desku, před sebou head-up displej, na němž se promítají důležité údaje jako je momentální rychlost či pokyny navigace. Zadní sedadla jsou samostatná, v případě sedmimístného uspořádání to platí pro obě řady a sklopit se dají do podlahy jednoduchým úkonem z místa řidiče nebo ze zavazadlového prostoru.

Zajímavý je systém Renault Multi-Sense, který řídí a koordinuje činnost všech asistenčních technologií vozu. Jedná se především o systém 4Control, řízené tlumení, řízení vozu, motor, převodovku EDC, informace na přístrojové desce, zvuk motoru a osvětlení. Řidič může volit ze čtyř přednastavených režimů Eco, Komfort, Neutrální a Sport nebo individuální nastavení.

Co se týče pohonu, pak technologie Twin Turbo u motoru 1,6 l Energy dCi 160 EDC využívá malé turbodmychadlo s nízkou setrvačností pro nízké otáčky, zatímco druhé turbodmychadlo se přidá při vyšších otáčkách. Potřebný točivý moment je tak okamžitě k dispozici. Motor má výkon 118 kW/160 k a točivý moment 380 Nm. Motor 1,6 l Energy dCi 130 s výkonem 96 kW/130 k a točivým momentem 320 Nm, dostupným od 1750/min, je nabízen se šestirychlostní přímo řazenou převodovkou. Nový zážehový motor 1,6 l Energy TCe 200 EDC o výkonu 147 kW/200 k má točivý moment 260 Nm.