Menší část koncernu PSA Peugeot Citroën hýří nápady. Zdá se však, že v nevhodnou chvíli. Citroën předvádí na autosalonu mimo jiné nový model C3, luxusní malé auto DS3 snažící se konkurovat Mini a zcela neopakovatelnou studii na téma 2CV. Kachna se vrací a má jméno Révolte.
ČTĚTE TAKÉ: Nový Citroën C3 sází na vzdušnost
Nový Citroën C3 vypadá zpředu jako DS3. Není divu. DS3 je totiž víceméně třídveřovou variantou C3. Kdyby si francouzská značka odpustila při uvádění řady DS slova o výjimečnosti, kvalitnějším provedení a snaze konkurovat Mini, dalo by se jí to odpustit. Takhle je DS3 zklamáním. Navíc s konceptem Révolte prohrává na celé čáře.
Právě jako Révolte by totiž měla vypadat luxusnější řada Citroënu: odvážná, provokativní, neotřelá. Že jde v případě Révolte o plug-in hybrid, není podstatné. Ostatně ani Francouzi neuvádějí o své studii mnoho podrobností. Je prý dlouhá 3,68 metru a vysoká 1,35 metru, Zvládne pár kilometrů jenom na elektřinu a to je vše.
ČTĚTE TAKÉ: Kompaktní luxus Citroënu s názvem DS se odhaluje
Kromě těchto tří novinek ještě ve Frankfurtu narazíte na nové třílitrové turbodiesely o výkonu 240 koní pro modely C5 a C6, premiéru si odbývá model GTbyCITROËN původně stvořený ve virtuální realitě pro hru Gran Turismo na Playstation 3 a C4 WRC Hybrid4.
Foto: Karel Šanda
