Motoristé se sportovní duší budou muset ještě chvíli vydržet. Mladoboleslavská automobilka sice představila nejsilnější model Octavia v historii, ovšem oficiální premiéru bude mít nová Škoda Octavia RS 245 až na ženevském autosalonu na začátku března.
Nicméně podrobnosti již z Mladé Boleslavi dorazily. Novinka má výkon 180 kW (245 k) - to je o 11 kW (15 k) více než měla dosud nejsilnější verze RS 230. Model bude v karosářských verzích liftback i kombi a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, z 0 na 100 km/h zrychluje kompaktní sportovec za pouhých 6,6 s (kombík za 6,7 s).
Škoda Octavia RS 245 má zcela novou příď se širokou maskou chladiče a širokými otvory pro vstup chladicího vzduchu s voštinovou strukturou v nově tvarovaném nárazníku. Jak žebra masky chladiče, tak i její rámeček jsou provedeny v lesklém černém laku. Nově strukturované světlomety krystalického vzhledu jsou sériově vybaveny Full-LED technologií a funkcí adaptivních světlometů AFS. Také mlhové světlomety, zadní skupinová světla a osvětlení registrační značky jsou provedeny v krystalické optice a vybaveny prvky LED.
Sportovní styl dominuje i převážně černému interiéru - od stropu až po podlahu s kryty pedálů z ušlechtilé oceli. Sportovní sedadla se zvýšenými bočnicemi a integrovanými hlavovými opěrkami mají dobře držet tělo při rychlém průjezdu zatáček. Sportovní multifunkční volant s věncem potaženým perforovanou kůží disponuje integrovanými páčkami řazení pro volitelnou převodovku DSG.
Pod kapotou špičkového modelu řady Octavia pracuje čtyřválcový benzinový motor TSI o výkonu 180 kW (245 k). Maximální točivý moment 370 Nm je k dispozici v rozsahu od 1600 do 4300 min-1. Zákazník může volit mezi šestistupňovou manuální převodovkou nebo novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Mimořádně působivé jsou také hodnoty pružného zrychlení. Sprint ze 60 na 100 km/h na pátý převodový stupeň zvládá RS 245 s manuální převodovkou za pouhých 6,4 s (kombík je o desetinu pomalejší), na zrychlení z 80 na 120 km/h stačí pouze 6,6 s (kombi 6,8 s).
Síle samozřejmě musí odpovídat i naladění podvozku. Světlá výška vozu je oproti běžným modelům této modelové řady o 14 milimetrů nižší. Rozchod kol zadní nápravy je o 38 milimetrů širší než u předchozí verze. Součástí sériové výbavy je i stabilizační program ESC se sportovním režimem a elektrohydraulicky ovládaný samosvorný přední diferenciál VAQ. Tato funkce diferenciálu umožňuje mimořádně dynamickou akceleraci při výjezdu ze zatáčky. Omezuje prokluz na jednom z předních kol a optimalizuje přenos hnacího momentu na vozovku. Elektrohydraulická uzávěrka diferenciálu VAQ se nabízí výhradně pro vrcholný model RS 245. Volba jízdního profilu Performance Mode Select a Performance Sound Generator umožňují individuální nastavení funkcí pohonu, řízení, sportovního zvuku a komfortních funkcí dle přání řidiče. Dynamický charakter vozu RS 245 dále zvýrazňuje i progresivní řízení a volitelně dodávaná adaptivní regulace podvozku.
Škoda Connect nabízí progresivní mobilní on-line služby a Care Connect umožňuje nouzové volání (automaticky v případě nehody, při níž budou aktivovány zádržné systémy), systém po stisknutí tlačítka zalarmuje asistenční službu nebo naváže spojení s odborníky, kteří zodpovědí dotazy, týkající se například jednotlivých funkcí vozu.
Elektronické asistenční systémy jsou samozřejmostí, novinkami jsou asistent pro couvání s přívěsem, prediktivní ochrana chodců (brzdí při hrozící kolizi s chodci), varuje před vozidly v mrtvém úhlu zpětných zrcátek, senzory na zádi sledují při vycouvávání z parkoviště vozy blížící se z boku, při parkovacích manévrech brzdí vůz při jízdě vpřed i při couvání, pokud senzor rozpozná překážku a další systém při hrozící nehodě zavře okna a střešní okno a předepne bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce. Osvědčený adaptivní tempomat, který udržuje požadovaný odstup od vozidla před sebou, je aktivní až do rychlosti 210 km/h.
