Dvacet let poté, co Renault zčeřil vody segmentu malých vozidel modelem "Grenouille ", což je v překladu žába, mění podobu twinga. Inženýři a designéři automobilky Renault si sedli k bílému papíru a inspirovali se dědictvím, které za sebou zanechaly modely Twingo a R5.
Klíčí myšlenka umístit motor do zadní části. Ale náklady na vývoj jsou obrovské. V tomto kontextu se Renault setkává se společností Daimler, jež zase přemýšlí o budoucích dvoumístných a čtyřmístných smartech. Po četných jednáních je v roce 2010 mezi oběma podniky podepsána dohoda o spolupráci, na základě které vzniká oficiální projekt týkající se společného vývoje nového twinga a budoucích smartů.
Díky přemístění motoru dozadu se uvolňuje přední náprava, což umožňuje značné zlepšení poloměru otáčení. Konstrukce motoru vzadu také uvolňuje prostor v interiéru. Díky menšímu přednímu bloku a kolům umístěným ve čtyřech rozích jsou rozchod a prostornost nového twinga hodny vyššího segmentu.
Přední část přebírá prvky nové identity značky Renault s dobře viditelným logem na černém podkladu. Novinka se vyznačuje výraznou přední částí s velkými světlomety se směrovými světly a dvěma kulatými světly LED pro denní svícení, velké prosklené víko zavazadlového prostoru přispívá svou originalitou k modernímu designu zadní části. Zadní světla jsou plně integrována do prodloužení proskleného víka zavazadlového prostoru.
Městské vozidlo získává na univerzálnosti, neboť poprvé nabízí pětidveřovou karoserii. Inspiruje se totiž klíčovými úspěchy nového clia, což je plynulá linie v podobě zapuštěných zadních klik a personalizace díky souladu barevných odstínů karoserie a dekoračních prvků exteriéru jako vnější zpětná zrcátka, boční ochranné lišty nebo dekorační fólie.
Dne 4. března bude u příležitosti ženevského autosalonu představen interiér neboli srdce nového twinga. Stejně jako u designu exteriéru čerpali tvůrci z jeho předchůdce, aby nabídli veselý, barevný a zároveň důmyslný a praktický interiér.
