První den autosalonu přinesl tiskové konference většiny automobilek. A žádné velké překvapení. I když takový Yeti se vydržel skrývat až do včerejška, kdy koncern Volkswagen pořádal tradiční předženevský večírek.
Deprese v Ženevě nepanuje. Spíše očekávání. Ať už šlo o německé anebo americké automobilky, většina manažerů hovořila o krizi. Vzápětí ale připojovala slova o nových modelech, které mají šanci ji zvrátit. Lékem na krizi je podle šéfa Daimleru Dietera Zetscheho jak plně elektrický smart, tak nově představený Mercedes třídy E s karoserií kupé. A většina ostatních prezentací vyznívala v podobně optimistickém duchu.
ČTĚTE TAKÉ: Podrobnosti o Mercedesu E Coupé
Množství novinek ostatně letošnímu autosalonu ve Švýcarsku ostudu nedělá. Renault se blýskl hned třemi novinkami, Dacia se předvedla svým prvním skutečně futuristickým konceptem.
Ford ukázal již třetí koncept s názvem iosis, tentokrát s dovětkem Max, který se snaží skloubit praktičnost s atraktivním vzhledem. Se studií přišla i japonská značka Infiniti patřící Nissanu, jejíž ultrarychlé kupé žene kupředu hybridní pohonná jednotka o výkonu šesti set koní.
Z nových modelů určených pro výrobu má potenciál zaujmout nová Škoda Yeti. Cenovku sice zatím automobilka nezveřejnila, do poloviny roku by se však vůz měl začít prodávat. Ambiciózně se tváří také Volkswagen s novým Polem. Není divu, na první pohled jde o velmi dospělý malý vůz a jeho cena by se oproti minulé generaci neměla vůbec měnit.
Foto: Karel Šanda
