Frankfurtský autosalon
Značka DS chystá tři novinky a jedno překvapení

Prezentace značky DS má být na frankfurtském autosalonu velkou událostí. Ve světové premiéře se zde představí tři novinky: nové DS 4 & DS 4 Crossback,  DSV-01 a jedno velké překvapení, které bude odhaleno v úterý 15. září během tiskové konference.

DS 4 je od svého uvedení na trh v roce 2011 zcela jedinečný. Značka DS se nyní rozhodla tuto jedinečnost zachovat ve dvou rozdílných a vzájemně se doplňujících verzích, jimiž jsou dynamický elegantní hatchback DS 4 a model DS 4 Crossback, který se prezentuje ve formě "rvavého elegána", k čemuž přispívá světlá výška, jež narostla o 30 mm, velká černá kola a specifické "rvavé" prvky karoserie (lišty kolem podběhů kol, spojlery a střešní nosič).

Velká novinka, která se u vozu DS 4 jako u první DS (a u prvního vozu skupiny PSA) objevuje, je protokol CarPlay, který je kompatibilní s nejnovějšími telefony Apple iPhone. Díky novému 7" dotykovému barevnému displeji a posledním novinkám skupiny PSA v oblasti HMI (Human-Computer Interaction) je řízení vozu DS 4 stále více high tech. Tento displej poslední generace nabízí snadnější přístup ke všem funkcím vozu (o 12 tlačítek na středovém panelu) a umožňuje především používat funkci New Mirror Screen, tedy replikaci chytrého telefonu (Android a iOS) na displeji přístrojové desky. Zákazník může některé tyto aplikace využívat kdykoliv, a to zcela bezpečně. DS například nabízí možnost psát SMS hlasovým ovládáním.

Při frankfurtském autosalonu bude poprvé oficiálně představen vůz formule E stáje DS Virgin Racing s označením DSV-01, který se postaví na start 17. října 2015 v úvodním závodu nové sezóny mistrovství světa ve Formuli E v Pekingu.

DSV-01, 100 % elektrický monopost, se zrodil z partnerství mezi týmem Virgin Racing, který je již do Formule E zapojen, a DS. Značka při této příležitosti vytvořila DS Performance, divizi pro motorsport, jejíž inženýři vyvinuli celou hnací jednotku GMP (elektromotor / převodovka / kontrolní přístroj) vozu DSV-01, dále systém chlazení, zadní odpružení a převodové ústrojí.  Systém řízení motoru byl vyvinut ve spolupráci s Magnetti Marelli.