Všechna auta se na výstavišti Palexpo v Ženevě tváří seriózně, ovšem u některých pozorovatel tak trochu pozdvihne obočí. A táže se sám sebe, proč vůbec takový exponát vznikl. Jenomže nesmí zapomenout na staré obchodnické pravidlo, které říká, že každé zboží má svého kupce. A tak se pojďme podívat na některé zvláštnosti a výstřednosti autosalonu.
Citroën představuje na autosalonu koncepční vůz E-Mehari styled by Courrèges. Výsledek setkání automobilky s módním salonem nemohl přinést nic obyčejného a obvyklého. Což studie E-Mehari určitě plní. Elektrický kabrioletu si pohrává s odstíny a materiály barvy bílé, která je poznávacím znamením značky Courrèges.
Oba partneři vyjádřily svou vůli objevovat nové designy, pracovat na materiálech budoucnosti a navrhovat předměty kombinující krásu a jednoduchost použití. Společně jim jde o modernost a odklon od tradičních principů s přihlédnutím k inspiraci z reálného života a sportu, kam se snaží dostat veselost a poezii. Z tohoto spojení zcela přirozeně vzešel energický koncepční vůz, který je zalitý světlem, je otevřený světu a pohání ho inovativní lithium-metal-polymerová baterie.
Ze stejného vrhu je i model Bee Bee XS z produkce firmy sídlící v Le Mans. Elektromobil má hmotnost pouhých 660 kg, přitom šestinu spotřebují lithium-ionové baterie. Dojezd městského či plážového vozítka (délka 3,4 m) udává výrobce více než 100 km a jako bonus prý slouží snadné parkování a jednoduchá údržba - na plastovou karosérii je nejlépe vyrukovat s proudem vody.
V Ženevě nejsou jen producenti statisíců a milionů aut, ale také firmy, které jich vyrobí pouze pár kusů. Mezi ně patří chorvatská Rimac Automobili, která ukázala finální podobu konceptu One představeného na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Supersport pohánějí čtyři elekjtromotory, jeden na každé kolo, každý má také vlastní převodovku. Celkový výkon systému je 800 kW (1088 k) a točivý moment vrcholí hodnotou 1600 Nm. Akcelerace je obdivuhodná, z nuly na stovku je vůz za 2,6 s, z klidu na 200 km/h zrychlí za 6,2 s a sprint 0-300 km/h je otázkou pouze 14,2 s. Limitovaná série prý bude mít pouze osm exemplářů.
Více než dva tisíce koní (přesněji 2107 k) uvádí v kolonce výkon supersport Arash AF10. Jméno nese podle majitele výrobní společnosti Íránce Arashe Farbouda a pod kapotou osmiválec, který spolupracuje s čtveřicí elektromobilů. Výsledkem je tedy hybridní pohon, který uděluje vozu akceleraci z nuly na 100 km/h pod tři sekundy a maximální rychlost údajně přes 320 km/h. Cena stroje je lidová, vyjde na více než 38 milionů korun...
