Byla skupina B nejúchvatnějším obdobím světového šampionátu v rallye? Proč se Fiatu Sedici nedaří tolik jako jeho sourozenci? Jak se jezdí v novém Volkswagenu Golf GTI? To nejdůležitější ze světa aut z minulého týdne najdete zde.
Bertone (snad) přežije. Koupí ji italský Fiat. Je to snad první dobrá zpráva za posledních pět let, pokud jde o malosériové karosárny. Mnoho z nich má totiž potíže, francouzským Heulliez počínaje a slavnou Pininfarinou konče. Audi má naopak problémů minimum a jeho hlavní letošní starostí je slavit sté výročí založení. V domácím Museu mobile proto pořádá výstavu věnovanou rallyové skupině B.
Sice ještě není jisté, zda budoucnost bude patřit elektromobilům, velcí výrobci pro to ale dělají dost. Jak Nissan, tak BMW.
ČTĚTE ZDE:
Na výstavě Audi se sejde 5000 koní
Nissan odhalil svůj sériový elektromobil
Bez ekologie nepřežijeme, zní z BMW
Jak se dalo předpokládat, objevily se další novinky pro autosalon ve Frankfurtu. Mercedes vypustil do světa snímky kombi třídy E, Mazda láká na model MX-5, který přišel definitivně o střechu. V Česku se také začalo prodávat faceliftované dvojče Suzuki SX4 - Fiat Sedici.
ČTĚTE ZDE:
Kombi třídy E od Mercedesu hltá litry
Kosmetické úpravy pro Fiat Sedici
Mazda MX-5: speedster namísto roadsteru
Navíc jsme se poprvé krátce projeli s Golfem GTI šesté generace, který je už v tuzemsku k mání, a vyzkoušeli dva malé modely.
ČTĚTE ZDE:
Poprvé za volantem Volkswagenu Golf GTI
Toyota Urban Cruiser 1,4 D-4D 4x4
Ford Fiesta 1,25
A kdyby se vám stýskalo po předminulém týdnu, na jeho shrnutí natrefíte ZDE.
