Události uplynulého týdne ve světě aut

Dominantní událostí byla bezesporu světová premiéra Audi A7 Sportback. Mnichovská galerie moderního umění se oblékla do hávu čtyř spojených kruhů a s velkou pompou představila pětidveřové kupé, které zaplnilo mezeru mezi A6 a A8.

Zajímavé bylo zjišťovat, proč ingolstadtská automobilka nepočkala s prvním uvedením na blížící se pařížský autosalon na přelomu září a října. Jedním z důvodů je prý fakt, že ve městě nad Seinou bude inflace premiér. "Když budeme uvádět sedmičku v Paříži, tak se o ní bude psát na pěti řádcích a v televizi dostane pár desítek sekund. Samostatná premiéra ale znamená větší publicitu," prohlásil jeden z pracovníků výrobce. Nejspíš má pravdu, ostatně i světová premiéra nové generace vlajkové lodi Audi A8 byla mimo detroitský autosalon, proběhla před ním v Miami. Audi A7 Sportback už má i českou cenu, začíná na 1,33 milionu za vůz s motorem 2.8 FSI 150 kW.

ČTĚTE TAKÉ: Mezera zmizela, Audi A7 mělo světovou premiéru

Nejdříve si Paul Greenstein z Los Angeles myslel, že jde o vtip. To když mu ohlásili, že jeho vůz Tatra T 87 z roku 1941 se stal veteránem roku v anketě renomovaného deníku The New York Times. Vítězství automobilu, které podle deníku vyráběla "málo známá firma v malé zemi ve středovýchodní Evropě", bylo i pro jeho majitele, pětapadesátiletého potomka českého otce, překvapivé. Vůz, který přihlásil do soutěže, však získal vítězných 1510 z celkem 9539 zaslaných hlasů. Greensteinovi s přítelkyní Dydií DeLyserovou tak mimo jiné náleží pět tisíc dolarů (asi 100 tisíc korun) určených pro vítěze.

ČTĚTE TAKÉ: Automobilový veterán roku v USA? Tatra T 87!

Sdružení automobilového průmyslu dává dohromady všemožné statistiky, před pár dny zveřejnilo počty osobních automobilů na českých silnicích a zjistilo, že se od roku 2000 do letošního pololetí zvýšil o 1,04 milionu na 4,476 milionu vozů. Stáří vozového parku se téměř nezměnilo. Průměrný věk osobních aut v ČR je 13,65 roku, před deseti lety to bylo 13,51 roku. Nejrozšířenější značkou je Škoda s 1,65 milionu registrovaných vozů. Následuje Ford s 356 228 registracemi a Renault s 306 057 vozy. Na dalších místech jsou Volkswagen, Peugeot, Opel, Fiat, Citroën, Hyundai, Seat, Toyota a Audi.

ČTĚTE TAKÉ: Za deset let přibyl v Česku milion aut

Světová ekonomická krize byla u konce, když generální ředitel automobilky Citroën Pierre Boulanger v roce 1935 zadal technikům úkol - zkonstruovat lidový vůz za nízkou cenu, který by uvezl čtyři venkovany se slamáky, padesátikilový pytel brambor a zvládl i nezpevněné silnice tak, aby se uvnitř nerozbilo ani jedno z vajec převážených v ošatce. A zrodil se tak Citroën 2CV, populární kachna, jejíž nástup do historie zdržela 2. světová válka. Po ní ale už nic nebránilo tomu, aby se kachna stala skutečně lidovým vozítkem a vstoupila i do dějin kinematografie spolu s populárními četníky ze Saint Tropez. Kachna se vyráběla 42 let, prodalo se jí více než 5 milionů, a minulý týden to bylo přesně dvacet let, co vyjel z bran továrny poslední kousek. Současní vládci silnic mohou jen tiše závidět.

Foto: archiv Týdne