Vozový park českých a slovenských miliardářů a top manažerů je pestrý. Někteří sázejí na pohodlí a spolehlivost, jiní dávají přednost sportovním vozům. Bývalý automobilový závodník Richard Chlad je jedním ze dvou Čechů, kteří řídí nejdražší sériové auto na světě – Bugatti Veyron. Nové stojí 36 milionů korun.
"Je to splněný klukovský sen, investice, ale i frajeřina a kus chlapského ega," říká podnikatel Richard Chlad, jehož firma provozuje třicet sportbarů s hracími automaty. Parametry elegantního sporťáku, jehož podobu navrhl československý rodák Jozef Kabaň – dnešní šéfdesignér mladoboleslavské Škody - jsou ohromující: maximální rychlost je
Komu jste bugatti už půjčil?
Veyrona řídil kromě mě jediný člověk – můj kamarád Jarda. Je výborný jezdec a kliďas.
Měl jste strach?
To bych ho za volant nepustil. Udělal kolečko a vrátil se za sedm deset minut. Řekl mi, že jsem pěkný hajzl, protože jsem mu zkazil jeho automobilový život. Teď po něm taky touží. Povídá: "Nejradši bych prodal všechno z garáže a koupil si tohle."
Jaké to je, pořídit auto za 36 milionů?
Kupovalo se jako ojeté a zdaleka tolik nestálo. Společnost si ho vzala jako kompenzaci od obchodního partnera, který se dostal do finančních těžkostí, a tím autem byly vyrovnány závazky. Jinak by mnou vedená firma o peníze zřejmě přišla.
Jak jste se k bugatti dostal?
Veyron mi utkvěl v hlavě asi před pěti lety, kdy jsem se na něj byl podívat v továrně ve Francii. Nechali mi ho asi třicet kilometrů řídit. Bylo jasné, že to auto vytvořilo vlastní kategorii. Nic na něj nemá. Nejsou to kecy, ale přesednout do něj z maserati bylo jako vyměnit Jawu 350 za litrovou kawasaki. Má neuvěřitelné zrychlení v přímém směru, sílu tisíc koní, zvládne
Celý rozhovor s Richardem Chladem a přehled automobilů, které používají čeští a slovenští miliardáři a vrcholní manažeři, naleznete v exkluzivním vydání TÝDNE s názvem 111 miliardářů, které je právě v prodeji.
