Audi R8 GT Spyder: zase jen 333 kusů

7. 6. 2011 08:32
Audi R8 GT Spyder.
Audi R8 GT Spyder.

Před rokem uvedla značka Audi na trh kupé R8 GT jako vrcholné provedení modelové řady R8 a on-line deník TÝDEN.CZ si nenechal ujít příležitost se v něm projet. Jedinečný zážitek z jízdy však opakovat nelze, všech 333 kusů limitované série už má svoje majitele.

Nyní přichází otevřená verze tohoto vysokovýkonného sportovního vozu a počet vyrobených vozů byl omezen opět na 333. Každý vůz je originálem, má štítek se svým pořadovým číslem na hlavici řadicí páky.

Supersportovní Audi R8 GT Spyder bude vyrobeno v limitované sérii.Audi R8 GT Spyder dosahuje ohromujících výkonů. Otevřená verze sportovního vozu poskytuje nejvyšší výkon 412 kW/560 k a zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 317 km/h. Novinka je o 85 kilogramů lehčí než výchozí model R8 Spyder 5.2 FSI quattro. Hliníková karoserie, montovaná stejně jako celý vůz převážně ručně v závodu Neckarsulm, přispívá k celkové hmotnosti vozidla 1640 kg jen 214 kilogramy.

Mezi další "zeštíhlující" opatření patří pomocný rám pro uložení motoru vyrobený z hořčíkové slitiny a řada komponentů z kompozitů vyztužených uhlíkovými vlákny. Z něho jsou zhotovena také obě anatomicky tvarovaná skořepinová sedadla, která jsou o 31,5 kilogramu lehčí. Nižší hmotností se mohou pochlubit také kola, brzdy a převodovka.

R8 GT Spyder je vybaven lehkou plátěnou střechou, která tlumí hluk a umožňuje rychlou jízdu po dálnici. Elektrohydraulické ovládání zvládne střechu otevřít nebo zavřít během 19 sekund, a to dokonce při rychlosti až 50 km/h. Výsuvné zadní okno je uloženo za sedadly a není součástí střechy. Vedle zadního okna jsou dva vystřelovací ochranné oblouky pro případ převrácení.

Co napsat k interiéru? Snad jen tolik, že sportovního ducha vozu drží.Pohon vrcholného modelu řady R8 obstarává motor V10 5,2 litru s přímým vstřikováním benzinu FSI a mazáním se suchou klikovou skříní, které zajišťuje dodávku oleje i při maximálním příčném nebo podélném zrychlení. Dlouhozdvihový motor řízený modifikovanou řídicí jednotkou poskytuje maximální točivý moment 540 Nm při 6500 otáčkách za minutu.

Převodovce R-tronic vybavené dvěma režimy plně samočinného řazení trvá přeřazení ve vysokých otáčkách a při vysokém zatížení pouhou desetinu sekundy. V manuálním režimu může řidič ovládat řazení pákou voliče nebo pádly na volantu. Speciální program "launch control" optimalizuje rozjezd vozidla s vysokými otáčkami motoru a precizně řízeným prokluzem kol. Vzhledem k danému rozložení hmotnosti mezi nápravy přenáší trvalý pohon všech kol quattro za běžných okolností naprostou většinu hnací síly na zadní kola.

Představu o ceně může přiblížit částka, za kterou se dá pořídit Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro. V základu činí 4,128 milionu korun.

Autor: - vit -Foto: Audi

Další čtení

ilustrační foto

Novináři se zastali Rychlíkové. Čelí nenávisti za odhalení Turka jako násilníka

Domácí
11. 7. 2025
ilustrační foto

S montéry se zlomilo rameno plošiny. Jeden zemřel, druhý je těžce zraněný

Domácí
11. 7. 2025

Hudba, příběhy a nový singl: Zea zazpívala na talk show ve Varech

Kultura
11. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ