Čtyřmístné kupé se prodává již šestým rokem a tuningové firmy ho mají v oblibě. Výkony upravených verzí se často blíží sedmi stovkám koní. Dali jsme proto dohromady sedm nejzajímavějších kreací, které najdete pod tímto článkem.
Kupé Continental GT stálo na počátku obrození značky Bentley. Třebaže Volkswagenu leckdo vytýkal, že kabina tohoto GT postrádá někdejší aristokratičnost bentleyů a některé detaily jsou až příliš podobné ostatním vozům z koncernu, auto se prodávalo více než skvěle. Před příchodem GT v roce 2003 vyráběla značka Bentley tisíc aut ročně, o tři roky později prolomila devítitisícovou hranici.
ČTĚTE TAKÉ: Nejrychlejší bentley má 630 koní
Podobu kupé má na svědomí belgický designér Dirk van Braeckel. Pod přední kapotou se nachází dvakrát přeplňovaný benzinový dvanáctiválec o výkonu 560 koní, který dokáže auto s pohonem všech kol o hmotnosti 2,3 tuny rozjet na 319 kilometrů v hodině. Předloni britská značka vytvořila rychlejší verzi GT Speed o výkonu 610 koní dosahující oficiálně rychlosti 325 km/h. Bývalý rallyový šampion Juha Kankkunen s ní vytvořil světový rychlostní rekord na ledě, když nedaleko finského Oulu dosáhl ve dvou jízdách průměrné rychlosti 321,6 km/h.
ČTĚTE TAKÉ: Porsche Cayenne: tuning sedmkrát jinak
Po Continentalu GT se objevila ještě limuzína Continental Flying Spur a kabriolet GTC, přičemž oba modely vycházejí z GT. Rovněž v jejich případě existují výkonnější varianty Speed. Dosud nejrychlejším továrním GT je dvoumístná verze Supersports. Její motor umí jezdit na benzin i bioetanol, produkuje 630 koní a 800 newtonmetrů, z nuly na stovku akceleruje za 3,9 sekundy a dosahuje 329 km/h. Nejzajímavější designovou variací je zase GTZ od slavné italské karosárny Zagato, které vzniklo pouze v jediném exempláři.
Foto: Bentley, Zagato, archivy tuningových společností
