Řidič si klidně může číst noviny či probírat zprávy na tabletu, jeho kamion ale směřuje k cíli nerušeně dál. To je obrázek, který je v současnosti možné vidět na dálnici v německém Bádensku-Württembersku.
Koncern Daimler totiž začat s testování autonomního řízení, tedy jízdy s autopilotem, v reálném provozu. V praxi to vypadá tak, že šofér dovede svůj náklaďák na dálnici, pak zapne systém Highway Pilot a vozidlo se dál řídí automaticky. Kamery a radarové systémy sledují přípustnou rychlost, vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, akcelerují a brzdí zcela autonomně. Kromě toho sledují například i počasí. Pokud automatické řízení zjistí, že si neví rady, vyzve řidiče vizuálně i akustiky, aby se ujal vedení automobilu.
Odborníci tvrdí, že autopilot by měl vést ke snížení nehod, které vznikají menší koncentrací šoféra při monotónní jízdě po dálnici, a také ke snížení spotřeby, neboť autonomní jízda je plynulejší.
V Nevadě již několik měsíců jezdí dva autonomně řízené nákladní vozy Daimler Freightliner ve zkušebním provozu na veřejných komunikacích. Nyní tedy mohou testy proběhnout i na starém kontinentu...
