Společnost Ford Motor Company představila na autosalonu NAIAS 2016 v Detroitu vedle několika automobilových novinek také řadu inovativních myšlenek a projektů z oblasti osobní mobility.
Ford ukázal na detroitském autosalonu NAIAS 2016 nové modely určené pro severoamerický trh. Ford Fusion V6 Sport je nové sportovní provedení modelu Fusion (Mondeo). Pyšní se motorem 2.7 EcoBoost V6, adaptivním podvozkem s detekcí výmolů a inteligentním pohonem všech kol. Ford F-150 Raptor SuperCrew je nová karosářská varianta modelu F-150 Raptor s prodlouženou kabinou.
Již v dubnu značka spustí FordPass - platformu, která znamená zcela nové pojetí vztahů mezi výrobcem automobilů a jeho zákazníky. FordPass chce být pro majitele automobilů tím, čím se hudebním fanouškům stalo prostředí iTunes.
FordPass umožní členům kdykoliv kontaktovat asistenty nazývané FordGuides se žádostmi o vyřešení momentálních přepravních potřeb. Může se jednat o vyhledání nejvhodnějšího způsobu cesty do cílové destinace, ale také třeba o rezervaci parkovacího místa v cíli.
Členství ve FordPass bude bezplatné, postačí registrace přes internet. Platforma členům pomůže čtyřmi základními způsoby: na tržišti služeb si budou moci objednat nejvhodnější řešení svých potřeb z oblasti dopravy a mobility, asistenti FordGuides jim pomohou cestovat co nejefektivněji, za využívání programu bude možné čerpat různé odměny, a v připravovaných provozovnách FordHub budou uživatelé FordPass moci vyzkoušet nejnovější inovace Fordu. První FordHub se otevře během letošního roku v New Yorku. Následovat budou San Francisco, Londýn a Šanghaj.
Platforma FordPass bude spuštěna nejprve pro zákazníky ze Spojených států a Kanady, v průběhu roku pak přijde na řadu Evropa, Čína a Brazílie. Služby se budou ovládat přes chytrý telefon.
Ve svém výzkumném středisku v Dearbornu otevírá Ford laboratoř zaměřenou na využití tzv. nositelné elektroniky v automobilovém průmyslu. Chytré hodinky, brýle nebo fitness náramky používá stále více lidí. Odborníci Fordu proto budou zkoumat možnosti propojení těchto přístrojů s automobilovými technologiemi.
Například systém udržování v jízdním pruhu by mohl být obezřetnější, pokud by od chytrého náramku dostal informaci, že řidič v noci špatně spal. Nebo když se v houstnoucím provozu zvýší řidiči tep, adaptivní tempomat a systém hlídání mrtvých úhlů by mohly zvětšit podélný i boční odstup od okolních vozidel.
