Nissan představil v Brazílii první prototyp vozidla poháněného palivovým článkem s pevnými oxidy (Solid Oxide Fuel-Cell, SOFC) na světě, který vyrábí elektřinu z bioetanolu. Průlomový model, stoprocentně elektrický lehký užitkový vůz, využívá reakce kyslíku s různými palivy, včetně etanolu a zemního plynu, pro vysoce efektivní výrobu elektrické energie. Výrobce uvádí dojezd na jedno nabití baterie více než 600 km.
Výzkum a vývoj elektrického palivového článku na biopalivo oznámil Nissan již v červnu. Hnací ústrojí je vysoce účinné, zajištění jeho dodávek je bezproblémové a jezdí na etanol nebo směs etanolu a vody. Jeho emise mají neutrální bilanci CO2 a jsou stejně čisté jako atmosféra kolem nás, neboť se stávají součástí přirozeného koloběhu CO2. Elektrický palivový článek na biopalivo rovněž nabízí svižnou akceleraci a tichou jízdu elektromobilu, stejně jako nízké provozní náklady, přičemž se pyšní stejnou dojezdovou vzdáleností, jako vozidla se spalovacími motory.
Bioetanol se vyrábí zejména z cukrové třtiny a kukuřice. Tato paliva jsou běžně k dispozici v zemích Severní i Jižní Ameriky, kde existuje široce zavedená infrastruktura. Díky snadné dostupnosti etanolu a nízké hořlavosti směsi etanolu a vody není systém závislý nebo limitovaný stávající infrastrukturou dobíjecích stanic, což velmi usnadňuje jeho zavádění na trh. V budoucnu budou moci lidé zastavit v obchůdku a koupit si palivo přímo u pultu.
Elektrický palivový článek na biopalivo umožní realizovat koncept Nissan Intelligent Power, který vedle vyšší účinnosti a rozsáhlejší elektrifikace vozidel následuje i cestu požitku z jízdy. Do tohoto konceptu patří rovněž elektromobily s akumulátory, Nissan Leaf a Nissan e-NV200, a systém e-Power, jehož pohon se skládá z vysokokapacitního motoru a z generátoru elektrické energie.
