Bezpečnost především
Integrovaný dětský podsedák je praktickým cestovním řešením
10.05.2015 06:26 Původní zpráva
Vůbec první dětský automobilový podsedák vyvinula společnost Volvo Cars již v roce 1978. V roce 1990 dodala švédská automobilka dětské bezpečnosti zcela nový rozměr prostřednictvím prvního dětského podsedáku integrovaného do řady sedadel. Slaví tak v rámci Globálního týdne bezpečnosti silničního provozu OSN (4.-10. květen) 25. výročí svého příspěvku k bezpečnosti dětských pasažérů.
První integrovaný podsedák byl v podstatě tvořen upravenou středovou loketní opěrkou, která byla navržena tak, aby bezpečně zvýšila jízdní pozici dítěte do úrovně, ve které by bylo možné vést tříbodový bezpečnostní pás prostředního sedadla tím nejefektivnějším způsobem. Díky tomuto opatření již nebylo nutné pořizovat pro starší děti příslušenství v podobě podsedáku, přičemž měli malí cestující zajištěn vyšší komfort. Další jasný přínos tohoto integrovaného řešení spočíval v tom, že byl podsedák vždy "po ruce" a současně došlo k minimalizaci pravděpodobnosti, že bude použit nesprávným způsobem. V současné době nabízí integrované podsedáky stále jen několik málo automobilek.
"Jedna z výhod integrovaného dětského podsedáku spočívá v tom, že se jedná o součást sedadla, a bezpečnostní pás je tedy v těsnějším kontaktu s tělem dítěte. Tím odpadá riziko, že dojde na některém místě k ‚prověšení' bezpečnostního pásu, což se stává u samostatných podsedáků/dětských sedaček," vysvětluje Lotta Jakobsson, senior technická specialistka na bezpečnost v centru bezpečnosti automobilky Volvo Cars.
V oblasti dětské bezpečnosti dosáhla automobilka Volvo Cars ještě jednoho světového prvenství. Připsala si je představením integrovaného dvoustupňového podsedáku, který lze nastavit do dvou výškových úrovní, aby bylo dítě v závislosti na svém vzrůstu usazeno v co nejbezpečnější a nejpohodlnější poloze. Mimo očividných přínosů v podobě zvýšení bezpečnosti a komfortu nabízí integrovaný podsedák dítěti také lepší jízdní pozici, díky níž má zajištěn dobrý výhled z okna. Tím se snižuje pravděpodobnost, že se děti začnou nudit a budou neklidné, což by mohlo negativně ovlivnit schopnost řidiče soustředit se na jízdu. Nižší poloha dvoustupňového podsedáku je určena pro větší děti.
"Půvab integrovaného dvoustupňového podsedáku se ukrývá především v tom, že je vždy po ruce a nikterak nebrání používání sedadla dospělým jedincem. To znamená, že je toto sedadlo vhodné prakticky pro všechny. Nicméně malé děti ve věku do čtyř let by měly sedět v dětské sedačce otočené proti směru jízdy. Díky zvýšené bezpečnosti a flexibilitě, kterou integrovaný podsedák poskytuje, se z něj stává perfektní cestovní řešení. V současnosti však bohužel toto řešení nabízí jen pár automobilek. Ve společnosti Volvo Cars věříme, že by výrobci automobilů měli převzít odpovědnost za vývoj dětských bezpečnostních systémů, které budou zabudovány přímo ve voze, a díky tomu budou poskytovat nejlepší možnou účinnost," uzavírá Lotta Jakobsson.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.