Největší český prodejce ojetých vozidel AAA Auto, který letos slaví 25 let své existence na českém trhu, sestavil statistiku porovnávající preference mužů a žen při koupi ojetého vozidla.
V roce 2016 výrazně převládali mezi jejími zákazníky muži, kterých bylo 73 procent, nicméně skutečnost, že ženy tvoří více než čtvrtinu zákazníků, dokazuje, že se jedná o významnou skupinu, která má při nákupu ojetého vozu své specifické požadavky.
V minulém roce tvořily ženy 27 procent zákazníků společnosti AAA Auto. Zatímco muži preferovali spíše motory silnější (nejčastěji objem 2.0 l a průměrný výkon 83,8 kW), ženy kupovaly většinou auta slabší (nejčastěji objem 1.2 l a průměrný výkon 76,6 kW). Ženy si ve více než 62 procentech případů vybraly automobil s benzinovým motorem. Muži ve výběru paliva neměli tak jasno, o čemž svědčí čísla - 51,5 procenta mužů zvolilo benzín, 48,4 procenta naftu.
"Co se týče karoserie, tak u žen zcela jasně zvítězila varianta hatchback, kterou si vybralo 44,5 procenta zákaznic, u mužů se stejné oblibě těší varianty hatchback (31,9 procent) a kombi (31,1 procent). Pohon všech kol pak volilo téměř 14 procent mužů, v případě žen jen cca 8 procent," uvádí generální ředitelka AAA Auto International Karolína Topolová.
"V otázce značky kupovaného ojetého vozu se zákazníci, bez ohledu na to, jestli se jedná o muže či ženy, většinou shodnou," doplňuje Karolína Topolová. Nejžádanější jsou vozidla značky Škoda, které si v roce 2016 koupilo 29 procent mužů a 27,2 procent žen. Ženy na druhém místě dávaly přednost vozům značky Volkswagen, muži pak upřednostnili značku Ford, přičemž situace na třetím místě byla přesně opačná.
Nejoblíbenějšími barvami u obou pohlaví se staly šedá, následovaná modrou. Rozdíl mezi muži a ženami se projevil až u třetí nejoblíbenější barvy, kterou je u žen červená a u mužů černá.
Pokud se podíváme na cenu auta, zjistíme, že muži jsou ochotni za své vozidlo průměrně zaplatit až o 15 tisíc korun více než ženy, které jsou naopak těmi, které volí automobil s menším počtem najetých kilometrů - v průměru o 9 tisíc km méně než muži.
"Odlišnost názorů souvisí s rozdílností představy o funkčnosti, kterou zákazník od svého vozidla očekává," shrnuje Karolína Topolová. "Právě proto by auto, které budou využívat muž i žena společně, měli vybírat oba, aby očekávání, která obě strany mají, byla co nejvíce naplněna."
