Ze zákulisí
Nástupce Bugatti Veyron se prý hybridnímu pohonu nebrání

Bugatti Veyron, stále ještě nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě, už uzavírá aktivní kapitolu. Jeho výroba pomalu končí a ve vzduchu visí otázka - co bude dál? A při nedostatku ověřených informací mají velký prostor spekulace.

Nástupce supersportovního vozu bude mít údajně hybridní pohon. Proč ne, když stejnou cestou už se vydalo například Ferrari. Podle kuloárních zdrojů už vývojové oddělení značky plug-in hybrid testuje, navíc její staronový šéf Wolfgang Dürheimer se alternativnímu pohonu nebrání. Jeho využití také napovídají stále se zpřísňující emisní normy v EU a spoléhat se pouze na klientelu v zemích, kde žádná omezení a případné sankce nehrozí, je ošidné.

Faktem však je, že představitelé Bugatti hovořili o tom, že nástupce by mohl rychlostně překonat současný model, verze Veyron Super Sport dosáhla maxima přesahujícího 431 km/h. A plug-in hybrid dosažení vyšší hodnoty rozhodně výkonnostně nebrání...

Stejně tak se povídá, že nový model Bugatti odstraní další bariéru, kterou stanovil bývalý šéf Wolfgang Schreiber. Ten vsadil na dvoudveřovou variantu, protože jen to je správný sportovní vůz, zatímco Dürheimer je ochoten připustit i čtyřdveřový model. Ostatně koncept Bugatti Galibier, který spatřil světlo světa před pěti lety, čtyřmi dveřmi disponoval. Že by ho automobilka oprášila?