Žebříček vozů
Nejhezčí a nejošklivější auta aneb Co se nám líbilo a co ne

Různých žebříčků je závěrem roku či při nástupu nového spousta. A tak se svou troškou přispívá i on-line deník TÝDEN.CZ, který hodnotil auta na českých silnicích podle designu. Připomínáme, že jde o čistě subjektivní názor.

Vynechme vozy, které jsou jen zřídkavým zjevem, jako je například Ferrari 458 Italia, jež by nejspíš svým agresivním vzhledem vystoupalo v žebříčku až na špičku, Soustřeďme se na ta auta, jejich výskyt je přece jen častější a cenově jsou dostupnější.

Předně je třeba ocenit designový pokrok korejských automobilů. Nejde jen o to, že se posouvají dál v eleganci a nápaditosti, ale o to, jakým tempem. Vždyť například Hyundai i40 nebo Kia Sportage patří k tomu nejhezčímu, co v českých showroomech zákazník najde. Na pomyslných stupních vítězů by měla korejské duo nejspíš doplnit Alfa Romeo Giulietta. Není to sice nejžhavější novinka, ale svůj šarm a výjimečnost si udržuje neustále. Stejně tak působí například sportovní kupé Peugeot RCZ, ovšem mezi designové skvosty lze zařadit rovněž Škodu Superb Combi, která ani lety neztratila pohlednými liniemi na působivosti.

A když se budeme bavit o loni představených konceptech, které sice na silnicích nevidíme, ale designově upoutávají, pak jednoznačně vítězí Škoda Vision D, kterou mladoboleslavská automobilka prezentovala na ženevském autosalonu.

Kdo je naopak vzadu?

Koukněme na žebříček z opačného konce. Kdo se to tam krčí? Podle našeho názoru si svoji pozici stále udržuje Škoda Roomster, jež je designově natolik odlišná, že to až zaráží. O to více se těšíme na její proměnu, roomster totiž dostane v nejbližší době facelift, a to už snad postoupí v pořadí "krásy" vzhůru. Těžko nevzpomenout na zdůvodnění jeho designu při uvádění do života, kdy tvůrci tvrdili, jak se nechali inspirovat kabinou letadel. "Každému, co jeho jest" - tady to platí víc než dvojnásob...

Vedle roomsteru stavíme Nissan Juke. Výborné jízdní vlastnosti i užitná hodnota se skrývají pod kabátem, který šil krejčí extravagantní jehlou. Ostatně ani značkový sourozenec jménem Micra si s estetikou tolik netyká jako modely jiných značek. Prostě pořád platí, že Nissan dělá skvělá auta, ale obléká je do zvláštního šatu. A ani elektromobily - v tomto případě Peugeot iOn, Citroën Zero či Nissan Leaf - nepatří k těm, které by putovaly do designérských skript jako příkladné. Praktičnost je na prvním místě.

A když už padla zmínka o konceptech, pak tím nejzvláštnějším (když nechceme použít termín nejošklivější) je bezesporu studie Citroën Kubik, jehož premiéru viděl loňský autosalon ve Frankfurtu. Připomíná ze všeho nejvíce psa boxera, který dostal do čumáku další úder...