Titulek je samozřejmě nadsazený, i auta za nejméně peněz základní vybavení mají, ale lákavá cena ještě neznamená, že zájemce o koupi ušetří. A tak se podívejme, jak jsou vybavené čtyři nejlevnější vozy na českém trhu.
Žebříček vede Renault Thalia, která cenově poskočila pod hranici 150 tisíc korun. V nabídce je dokonce i thalia za 109 900, ovšem při využití služeb Renault Finance a čtyřleté záruce, která stojí navíc 4 990 korun. V základní výbavě dostane nový majitel 
přední airbagy, ABS, sklopné zadní opěradlo a systém Isofix pro upevnění dětské sedačky. Zbytek si musí dokupovat, například klimatizace vyjde na dvacet tisíc korun a autorádio na osm tisíc korun.
Na druhém až čtvrtém místě jsou vozy, které se vešly pod 160 tisíc korun. Cena Dacie Logan spadne ještě o třicet tisíc, jestliže zájemce podepíše smlouvu s Dacia Finance a ve standardní výbavě bude mít airbag řidiče, ABS a imobilizér. Airbag spolujezdce musí zakoupit za osm tisíc korun, ve výbavě chybí posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, kontrolka zavřených dveří a pochopitelně klimatizace, autorádio či elektrické ovládání oken. Dokupovat se musí i rezerva (1300 korun).
Fiat Panda dojezdovou rezervu má, v základu je i ABS a airbag řidiče, za spolujezdcův je nutné připlatit 8100 korun. Seznam prvků, které je nutné pořídit zvlášť, je dlouhý, například posilovač řízení stojí 6500 korun, zadní stěrač 1500 korun, zadní dělená opěradla 4100 korun, autorádio je o dva tisíce dražší, pásy na zadních sedadlech vyjdou na čtyři tisíce korun.
Ani Hyundai i10 v základní výbavě nemá posilovač řízení, kupující malého vozu dostane za 159 900 korun ABS, airbag řidiče, imobilizér, dojezdovou rezervu a sklopná zadní sedadla. Klimatizace ho vyjde na 7,5 tisíce korun, stejnou částku zaplatí za dálkové ovládání centrálního zamykání a alarmem, autorádio je za 2 310 korun a mechanické zabezpečení stojí 7 160 korun.
A tak pro toho, kdo si chce pořídit nový vůz a zaujmou ho nízké ceny, je dobré vzít si tužku a papír a udělat si seznam, co by chtěl v autě mít. A kolik prvky navíc stojí. Aby pak nebyl překvapený, že původní cena je jen odrazovým můstkem, který ji vymrští podstatně nahoru.
Nejlevnější auta na českém trhu
| model | motor | cena v korunách |
| Renault Thalia | 1,2 16V 75 k | 149 900 |
| Dacia Logan | 1,4 75 k | 159 900 |
| Fiat Panda | 1,2 69 k | 159 900 |
| Hyundai i10 | 1,1i 66 k | 159 900 |
| Renault Twingo | 1,2 16V 75 k | 167 900 |
| Dacia Sandero | 1,4 75 k | 169 900 |
| Citroën C1 3D | 1,0 68 k | 169 900 |
| Peugeot 107 3D | 1,0 12V 68 k | 169 900 |
| Kia Picanto | 1,0 63 k | 169 980 |
| Citroën C1 5D | 1,0 68 k | 179 900 |
| Peugeot 107 5D | 1,0 12V 68 k | 179 900 |
