Stále více zájemců o nový osobní automobil sleduje, jakou míru bezpečnosti vozidlo poskytuje. Automobilky tento trend včas rozpoznaly a snaží se nabídnout cestujícím stále větší ochranu. Tak například nový Ford B-Max poskytuje vedle nejpřístupnějšího interiéru ve své třídě také větší úroveň ochrany při všech druzích dopravních nehod.
Jak toho dosáhl? Přední i zadní dveře jsou v exponovaných místech vyztuženy vysokopevnostní ocelí s příměsí bóru; různé druhy této oceli tvoří celkem 58 % konstrukce karoserie a dveří. Při bočním nárazu se na pohlcení energie podílejí oba rámy dveří. O to, aby dveře zůstaly pevně zavřené a spojené s karoserií i za extrémních okolností, se starají speciální bezpečnostní čepy v kombinaci se zesílenými dveřními závěsy a integrovanými středovými sloupky.
Stejně jako Fiesta nabízí i nový B-Max sedm airbagů moderního typu. Jedná se o čelní airbagy řidiče a spolujezdce, dále o 3D boční airbagy pro ochranu hrudníku, stropní, chránící hlavy cestujících na obou řadách sedadel, a kolenní airbag řidiče. Nový B-Max je první model značky modrého oválu umožňující deaktivaci čelního airbagu spolujezdce standardním spínačem na palubní desce.
Přední sedadla mají speciální konstrukci s integrovanými bezpečnostními pásy a jejich rámy včetně kotevních bodů jsou rovněž vyrobeny z vysokopevnostní oceli, která zajišťuje lepší ochranu před nárazem. Opěrky hlavy vpředu lze seřídit nejen výškově.
Tvůrci ovšem brali v úvahu i případný střet s chodcem. B-Max byl navrhován tak, aby v případě střetu zmenšil riziko zranění sražené osoby. V oblasti mezi kapotou a čelním oknem byl minimalizován počet oblastí takzvaného "tvrdého kontaktu", jež by ohrožovaly hlavu chodce. Ford navíc použil v B-Maxu stěrače s párovým hnacím mechanismem, který se na rozdíl od tradičně používaného řešení nenachází ve středové ose vozu.
Ford dále nabídne pro B-Max systém Active City Stop, jenž monitoruje situaci před vozem a v případě hrozící srážky s jiným vozidlem začne automaticky brzdit. Stejně jako všechny ostatní Fordy disponuje i B-Max elektronickým stabilizačním programem (ESP), který napomáhá řidiči udržet kontrolu nad automobilem v extrémních jízdních situacích.
