Rekord padl
Obavy se nenaplnily, nový motor boduje ve spotřebě
30.04.2014 08:15 Původní zpráva
Technologie Euro 6 přinese zvýšení spotřeby paliva. Přesně to předvídali před několika lety škarohlídové a obávali se, že nová emisní norma zkomplikuje život nejen výrobcům vozidel, ale hlavně jejich provozovatelům.
Jenže čas plynul a v současnoti lze říct, že se tyto pesimistické obavy nenaplnily. Příkladem je nový řadový šestiválec Scania. Tento třináctilitrový motor o výkonu 410 k překonal hned dva rekordy ve spotřebě paliva na trasách v Německu a ve Francii, kde ho podrobili důkladným testům novináři.
Na silnicích severně od Mnichova se přepisovala historie. Nikdy dříve tu totiž souprava (tahač + návěs) o celkové hmotnosti 40 tun nejela s průměrnou spotřebou pouhých 23,29 litrů nafty na 100 km. A je třeba zmínit, že nejde pouze o rekord mezi motory Euro 6. Jedná se o historický zápis napříč všemi emisními normami. Rozdíl oproti předchozímu rekordmanovi činí přibližně litr nafty na 100 km.
A co tato čísla znamenají v řeči peněz? Průměrný evropský tahač v dálkové dopravě ujede okolo 120 tisíc km ročně, což znamená za pouhý rok úsporu 1200 litrů nafty. Pokud vezmeme v potaz, že průměrná cena nafty u čerpacích stanic v Česku se za první čtvrtletí roku 2014 pohybovala okolo 36 korun za litr, pak je zřejmé, že Scania dokáže svému majiteli ušetřit v porovnání s předchozím rekordmanem přes 43 tisíc korun! A při srovnání se staršími kamiony na českých silnicích jsou rozdíly ještě mnohem větší.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.