Seat chce dokumentovat na legendárním Setkání GTI v rakouských Korutanech své zaměření na motoristický sport a konkrétně na soukromé závodní týmy. Nepopiratelnou hvězdou v expozici značky ve městě Reifnitz na jižním břehu jezera Wörthersee bude nový Leon Cup Racer.
Vůz vychází z pětidveřového modelu Leon a má matně šedý metalický lak s oranžovými ozdobnými prvky, ohromí již svým vzhledem. Jeho neuvěřitelně dynamický postoj na 18" závodních kolech je výsledkem rozchodu kol, který je o ne méně než 40 centimetrů širší než u sériově vyráběného modelu.
Nová příď je tvarována s ohledem na optimální aerodynamickou účinnost a maximální přístup vzduchu k motoru a brzdové soustavě, zatímco mohutné podběhy kol s otvory na odtokové hraně vylepšují chlazení brzdové soustavy se čtyřpístkovými třmeny. Prahy jsou extrémně rozšířené do stran a společně s předním spoilerem, hladkou spodní částí vozu, zadním difuzorem a dvoupolohovým střešním spoilerem na podpěře přispívají k maximálnímu aerodynamickému přítlaku pro projíždění zatáček vysokými rychlostmi.
Interiér vozu je rovněž připraven pro závodní okruhy. Systematické snižování hmotnosti a rozvážně minimalistický přístup definují interiér vozu, který je chráněn rámem pro případ převrácení. Také skořepinové sedadlo se systémem ochrany hlavy přispívá k optimální bezpečnosti. Sedadlo je čalouněno speciálně vyvinutou kůží, která má dobré vlastnosti z hlediska regulace vlhkosti. Základní tvar sériově vyráběné přístrojové desky zůstal zachován, nicméně informační a ovládací prvky závodního vozu jsou soustředěny na multifunkčním volantu a na displeji s vysokým rozlišením, který je umístěn za volantem. Tím je zaručeno, aby měl jezdec vždy maximální kontrolu nad svým závodním strojem.
Zdrojem hnací síly v modelu Leon Cup Racer je dvoulitrový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem, který se může pochlubit nejvyšším výkonem 243 kW/330 k a maximálním točivým momentem 350 Nm. Hnací síla je přenášena na přední kola prostřednictvím šestistupňové dvouspojkové převodovky DSG ovládané na volantu a elektronicky řízené uzávěrky diferenciálu. Speciální verze vozu Cup Racer pro vytrvalostní závody může být vybavena závodní sekvenční převodovkou s řadicí pákou na středové konzole a mechanickou uzávěrkou diferenciálu.
Předběžná cena závodního vozu Leon Cup Racer již byla stanovena - verze s převodovkou DSG bude stát 70 tisíc eur bez DPH, tedy zhruba 1,8 milionu korun, zatímco vytrvalostní verze se sekvenční převodovkou a mechanickou uzávěrkou diferenciálu přijde na 95 tisíc eur bez DPH, což je asi 2,4 milionu korun.
Cup Racer bude v expozici značky Seat doplněn pěti verzemi modelů Ibiza a Leon v extrémně temperamentních úpravách s individuální výbavou. Španělská značka si pro své fanoušky připravila rovněž velmi nabitý program. Na letošním, již 32. ročníku Setkání GTI očekávají pořadatelé opět více než 100 tisíc návštěvníků během čtyř dní.