Detroit
Porsche nacpalo pod kapotu 767 koní

Detroitský autosalon zatím otevřel brány motoristickým novinářům a odborníkům, veřejnost si ještě musí počkat, ovšem první komentáře už signalizují jeho posun. Na rozdíl od minulých přehlídek v automobilovém městě je stále cítit hospodářská krize.

Ani ne tak počtem novinek, ale spíše vystavovanými exponáty. Detroit byl vždy proslulý extravagantními modely, velkými auty a motory s obrovským objemem. Tentokrát se několikanásobně zvýšil podíl menších a úsporných vozů . Pravda, návštěvníci (loni navštívilo autosalon na tři čtvrtě milionu zvědavců) mají rádi výjimečnosti, ovšem výrobci chtějí prodávat, a tak více ukazují praktické vozy pro denní využití.

Velký podíl také zaujímají nové technologie, hybridy všeho druhu - a elektromobily se to ve stáncích jen hemží. Ovšem milovníci extravagance si přece jen přijdou na své. Tak například automobilka Porsche představuje svůj koncept 918 RSR.    

Vůz Porsche 918 RSR je pokračovatelem vysoce úspěšného hybridního konceptu firmy. Jde o kupé střední velikosti se zásobníkem kinetické energie. Motor 6,2 litru V8 s přímým vstřikováním paliva pochází z úspěšného závodního vozu Porsche RS Spyder a jeho výkon ve voze 918 RSR činí 563 koní. Dva elektromotory, z nichž každý pohání jedno  přední kolo, mají výkon 75 kW (celkem tedy 150 kW), což představuje spolu se spalovacím agregátem na silniční verzi neuvěřitelných 767 koní.

Další výkon tomuto autu dodává brzdový systém se setrvačníkem, který se nachází na straně spolujezdce a je tvořen elektromotorem, jehož rotor se může otáčet rychlostí až 36 tisíc otáček za minutu a absorbovat tak energii. Po naplnění zásobníku kinetické energie může řidič stisknutím tlačítka tuto sílu využít například při předjíždění.