Inovativní systém
První krok byl udělán, laserová světla jsou v sériové výrobě

Někteří řidiči nedůvěřivě kroutí hlavou. Jak je známo, laserovým paprskem se dají oslepit piloti v letícím aeru a nyní budou laserové světlomety v autech? Vždyť to bude znamenat nebezpečí, protijedoucí vůz přece dokonale vyřadí z provozu! Nic takového, pokroková laserová světelná technika se k zákazníkům dostane již ve druhé polovině letoška v modelu BMW i8.

Základní verze velkého elektromobilu i8 bude prodávána s LED světly, milovníci novinek si budou moci pořídit laserové světlomety. Budou v provozu jen jako dálková světla a dovedou osvítit silnici až do vzdálenosti 600 metrů! Přitom spotřebují pouze třetinu energie oproti světelným diodám. Což má u automobilu s elektrickým pohonem nemalý význam. Kromě toho nabízejí i další výhody jako jsou například nové konstrukční možnosti. Například skýtají další příležitost designového zpracování díky svým menším rozměrům, výška reflektoru je snížená z devíti na tři centimetry.

Jak tedy laserové světlo funguje? Paprsek z laserových diod je veden přes fluorescentní fosforovou látku uvnitř světlometu, čímž je získáno extrémně jasné bílé světlo, údajně podobné dennímu. To je nejen desetkrát silnější než v případě konvenčních zdrojů, ale zároveň také příjemné lidskému zraku.

Společnost Osram, která se na vývoji inovativního osvětlení podílela, již začala se sériovou výrobou laserových světel. A mnichovská automobilka BMW sdělila, že s nimi bude počítat i v dalších modelech. Ovšem k tomu, aby dálková světla z laserových modulů byla tak běžná jako světla halogenová nebo xenonová, zbývá ještě dlouhá cesta. Nicméně první krok byl udělán.