Před šedesáti lety se objevila na trhu první generace modelu Corvette. Lákala vyznavače jízdy bez střechy, neboť měla otevřenou karosérii. Na autosalonu v Ženevě se ve světové premiéře představila již sedmá generace kabrioletu Corvette Stingray, v karosářské verzi kupé měla po prvním detroitském uvedení premiéru evropskou.
Samozřejmě, že novinka nadchne fanoušky stilných strojů, však také osmiválec o objemu 6,2 litru disponuje 450 koňskými silami (335 kW) a točivým momentem 610 Nm. Je tak nejvýkonnějším standardním modelem Corvette v celé historii.
Zajímavostí však je, že varianty kabriolet i kupé měly stejný vývoj. Obvykle postaví automobilka vůz se střechou a pak na jeho základě teprve vyvíjí otevřené auto. V případě "rejnoka" (tak zní překlad termínu stingray) ale tomu tak nebylo, kupé bylo navrženo natolik racionálně, aby přepracování na kabriolet nevyžadovalo žádné podstatné změny, nejzávažnější bylo přemístění upevňovacích bodů bezpečnostních pásů.
Kabriolet Corvette Stingray má automaticky stahovatelnou třívrstvou plátěnou střechu, která se dá otevřít také pomocí dálkového ovladače na klíčku, manipulovat se s ní může i během jízdy do rychlosti 50 km/h. Podle vyjádření výrobce střecha spolu s tlumícím materiálem a zadním skleněným oknem přispívá k nízké úrovni hluku v kabině.
Obě karosářské verze modelu Corvette Stingray by měly dorazit na starý kontinent ještě v letošním roce, cena zatím oznámena nebyla, podle zákulisních informací by se měla pohybovat kolem dvou milionů korun.
