Ušlechtilé italské osmiválce Maserati patří mezi poslední, které potřebují zásah tuningových firem. Komu by však motor jeho kupé GranTurismo z nějakého záhadného důvodu přišel slabý či nevýrazný, může si u německého úpravce Novitec objednat přeplňování kompresorem.
Dvacetiletá firma Novitec se nebojí sáhnout ani na pro leckoho téměř „svaté“ motory italských vozů Ferrari a Maserati. Pro druhé zmíněné nyní založila divizi nazvanou „Novitec Tridente“, která se bude specializovat právě na značku Maserati.
ČTĚTE TAKÉ: Když ani dvanáctiválcové Ferrari nestačí
Její nejnovější kreací je úprava silnější verze kupé GranTurismo S. Po instalaci kompresoru, nových mezichladičů, změněného sacího i výfukového traktu, jiných vstřikovačů a úpravy řídící jednotky motoru se výkon osmiválce o objemu 4,7 litru zvýší ze standardních 440 koní/328 kW na rovných šest set (441 kW). Přeplňování vylepší také pružnost, maximální točivý moment povýšil ze 490 Nm na 588 Newtonmetrů. Po těchto úpravách velké kupé zrychlí na stovku za 4,2 sekundy, maximální rychlost ani další technické parametry úpravce zatím neudává.
ČTĚTE TAKÉ: Test Maserati GranTurismo
Vyššími výkony úpravy nekončí. Náročnější si mohou u Novitecu objednat stavitelné tlumiče značky KW, nebo dražší sadu schopnou hydraulicky měnit výšku podvozku v rozmezí čtyř centimetrů. A samozřejmě také větší ráfky nebo sadu aerodynamických doplňků z uhlíkových vláken, buď karbonovou nebo lakovanou barvou vozu.
ČTĚTE TAKÉ: Test Maserati Quattroporte S
Foto: Novitec
