V rámci své růstové strategie vstupuje automobilka Škoda do nové oblasti podnikání. S modelem Škoda Snowman chce značka koncem roku 2016 uvést na trh svou první sněžnou rolbu. Se svým moderním, výrazným a emocionálním designem se tradiční česká automobilka výrazně zapíše i v silně konkurenčním segmentu strojů pro úpravu sjezdovek. S plug-in-hybridním pohonem, inovativními asistenčními systémy a řadou nových ,simply clever' řešení přináší inovativní automobilovou techniku i na sjezdovky.
Dlouho se spekulovalo o tom, že nové SUV značky Škoda se bude jmenovat Snowman. Škoda nyní roušku tajemství odhalila: Snowman je neobvyklá novinka do vysokohorských podmínek s vynikajícími jízdními vlastnostmi v terénu zejména v zimě. Snowman kromě toho disponuje technologiemi, které otevírají strojům na úpravu sjezdovek zcela nové možnosti: pro region Alp, který je mimořádně citlivý na ekologii, přinese plug-in-hybrid konečně potřebnou úlevu.
Od převzetí tradiční české značky koncernem Volkswagen před 25 lety Škoda rozšiřovala svou modelovou paletu. S modelem Snowman vstupuje do zcela nových oblastí a oslovuje nové segmenty zákazníků. Cílem vývoje samozřejmě bylo také zachování tradičních předností produktů značky Škoda jako nadprůměrné nabídky prostoru, funkčnosti a výhodného poměru ceny a užitné hodnoty.
Model Snowman je dlouhý 9,13 metrů (i s radlicí a zadní frézou), bez pásů je široký 2,50 metru (s radlicí 5,26 metru). Je prvním sériovým modelem značky, vybaveným technologií plug-in-hybrid. Systémový výkon činí 295 kW (400 k), systémový točivý moment pak 650 Nm. Při jízdě ze svahu rekuperuje tento efektivní pohon energii a ukládá jí do ion-lithového akumulátoru. Hnací síla systému se přes rozdělovací převodovku přenáší na oba pojezdové pásy. Snowman dosahuje maximální rychlosti 20 km/h, překonává stoupání 100 procent a je schopna se otočit na místě. Spokojí se s průměrnou spotřebou zhruba 14 litrů paliva za hodinu.
Také co se týče konceptu ovládání a přístrojového vybavení, vydává se rolba značky Škoda zcela novými cestami. Vozidlo se ovládá půlvolantem, řidič ovládá všechny funkce prostřednictvím joysticku. Koncept konektivity je rovněž hi-tec: Škoda Snowman je vysílačkou spojena s horní stanicí lanovky.
Velkoryse prosklená kabina nabízí místo až třem osobám, pneumaticky odpružené sedadlo řidiče je elektricky vyhřívané. Ze ,simply clever' detailů, typických pro vozy značky Škoda, je třeba zmínit magnetický držák pro lopatu na sníh, vyhřívaný držák na termosku a multifunkční schránku, do které se vejdou sněhule i lavinový vyhledávač. Na přání může být Snowman vybaven i klimatizovanou schránkou, v níž se sluneční brýle nerosí a v níž lze usušit rukavice a čepici. V popelníku je integrované automatické hasící zařízení využívající sněhu z ovzduší.
Prodej modelu Škoda Snowman bude v prosinci 2016 zahájen v Rakousku, Švýcarsku, Lichtenštejnsku a na dalších důležitých evropských trzích. Základní cena činí 280 tisíc eur, tedy zhruba 7,56 milionu korun.
Důležitý doplněk, který Škoda v tiskové zprávě zapomněla uvést - objednávky se přijímají pouze dnes, tedy 1. dubna...
