Není pochyb o tom, že Nissan GT-R Egoist je unikát. Už jenom tím názvem - Egoist. Ale nemá mít hanlivý nádech, japonská automobilka tím chce zdůraznit, že supersportovní vůz si každý majitel může upravit podle svého. A za originalitu pořádně zaplatit!
Na českém trhu se vůz Nissan GT-R Black Edition prodává v základu za 2 461 550 korun. Egoist bude daleko dražší, vždyť tato exkluzivní verze se může pochlubit ručně zpracovaným interiérem čalouněným výhradně nejkvalitnější kůží, na míru nastaveným audiosystémem Bose a dalšími originálními prvky. Na vzniku každého exempláře se podílejí pečlivě vybraní řemeslníci a díky nabídce barevných kombinací karosérie a interiéru je takřka vyloučené, že by vznikly dva stejné vozy.
Egoist vychází z modelu Nissan GT-R 2011. Přepracovaný 3,8litrový vidlicový šestiválec s dvojitým přeplňováním poskytuje více výkonu i točivého momentu. Výkon vzrostl ze 485 na 530 k a točivý moment z 588 na 612 Nm. Akceleraci z 0 na 100 km/h udává výrobce 3,046 sekundy, maximální rychlost 315 km/h. Bonusem jsou nižší emise a nižší spotřeba paliva. Vylepšená aerodynamika zvýšila přítlak o 10 procent, zatímco změny na podvozku a tlumičích zpřesnily řízení a uhladily jízdní chování.
V interiéru je pouze to nejluxusnější. Tak například pouhé zpracování surových kůží na kožené čalounění zabere dodavatelské společnosti déle než dva měsíce. Teprve poté mohou být čalouněné díly expedovány k montáži do Japonska. Podobná pozornost byla věnována detailům při vývoji zakázkového audiosystému. Přední výrobce zvukových aparatur Bose zkonstruoval systém s 11 reproduktory, novým spínaným zesilovačem a 9palcovým basovým reproduktorem, který jako vůbec první na světě využívá montáž z uhlíkového kompozitu.
Při ladění systému jde však Bose ještě dál. Při návštěvě autosalonu je budoucí majitel během zpracování objednávky přesně změřen a je určena jeho ideální pozice při řízení. Na základě toho pak výrobce zajistí optimální umístění reproduktorů tak, aby bylo dosaženo nejvyšší kvality zvuku.