Propojení jednotlivých automobilek je stále těsnější a překvapivější. Tak třeba sériový model FT-86 bude vůbec prvním vozem, který spojí architekturu pohonné jednotky boxer od Subaru se systémem vstřikování D-4S automobilky Toyota.
Atmosférický motor o zdvihovém objemu 2,0 litru vzešel ze společného vývoje automobilek Subaru a Toyota. Subaru do tohoto spojenectví vkládá svůj nově vyvinutý motor konstrukce boxer, zatímco Toyota přichází s technologií D-4S (přímé vstřikování kombinované se vstřikováním paliva do sacího kanálu). Výsledkem této kombinace je vyšší výkon i točivý moment, nicméně bez negativních dopadů na spotřebu paliva nebo hladinu emisí.
Plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty bude spolupracovat buď s šestistupňovou manuální převodovkou, nebo automatickou převodovkou se shodným počtem převodových stupňů. Manuální převodovka nabídne rychlou a přesnou odezvu s krátkými drahami řazení, zatímco automatická převodovka bude vybavena sportovním režimem řazení s ovládáním pomocí páček pod volantem. Výkon bude účinně přenášen na kola zadní nápravy pomocí samosvorného diferenciálu.
Sériový model postavený na zcela nové platformě s motorem vpředu a pohonem zadních kol nabídne svému majiteli vysokou jízdní stabilitu, manévrovatelnost a ovladatelnost při rychlém průjezdu zatáčkami.
Konečný sériový model FT-86 bude stavět na myšlence kompaktních rozměrů, lehké konstrukce a nízko položeného těžiště. Kdy se ale objeví u prvních majitelů, to zatím nikdo nesdělil...
