Nejspolehlivější, nejlevnější, nejúspornější... Hledisek, jak hodnotit osobní automobil, je opravdu hodně a téměř všechna se dají spočítat či změřit. Ale je jedna kategorie hodnocení, která vybočuje. A to - jaké auto je nejkrásnější?
Na naší planetě žije v současnosti více než sedm miliard lidí a najít pro ně sjednocující kritérium pro krásu, to by byl úkol nadpozemský. Což věděli už naši předkové, když na účet vkusu tvrdili, že někdo rád holky a jiný vdolky. Prostě každému se líbí něco jiného či někdo jiný, ostatně stačí se podívat na diskuse kolem různých soutěží o miss bůhvíčeho.
Podobně je tomu i v případě posuzování nejkrásnějšího auta. Někdo dává přednost hranatým tvarům, jiný si potrpí na obliby, další oceňuje terénní vozy. Svoje příznivce mají automobily o velikosti korábů, jejich odpůrci zase vychvalují kapesní vydání vozů.
Vytvořit žebříček krásy, to je lákavá záležitost. Nenechal si ji ujít ani server Yahoo!, který sestavil desítku nejhezčích vozů letošního roku a určitě není bez zajímavosti. Hlavně zdůvodnění někdy dosahuje úrovně pikantnosti. Kdo je podle něho v Top ten? Předně Aston Martin DB9, o němž tvrdí, že je nádherný jako kupé i jako kabriolet Volante. Za něj hodnotitelé zařadili Audi A7, které je podle nich "elegantní a osvěžující", což je rozdíl od šlachovitého Jaguaru XK, který sice není novinkou, ale stále upoutává ohromujícími křivkami. Pro Lamborghini Aventador vymysleli, že jeho tělo je syrové exotické crescendo úhlů, u značkového sourozence Lamborghini Gallardo oceňovali dramatický a klínovitý tvar.
O Maserati GranTurismo tvrdí, že není pouze hezký, ale že je okouzlující svou vyvážeností a smyslností. Do desítky nejkrásnějších vozů se jim připletl i Mini Cooper, který je prý tou správnou kombinací modernosti a retra. A v pořadí nesmí chybět ani Porsche 911, jež stále drží svoje tradiční linie, ač jde o nejnovější vydání, Porsche Boxster zase uchvacuje svým "dramatickým chlapáctvím", přesto stále zůstává věren DNA značky. A desítku uzavírá znovuzrozený SRT Viper. Oproti bývalému modelu Dodge SRT Viper je nyní hladký a zaoblený a ne tak "zmačkaný" jako předchůdce.
Tak vidíte, jak různý může být vkus. Přesto se on-line deník TÝDEN.CZ vydal na tenký led a pokusil se dát dohromady desítku aut, která považuje za současnou ozdobu českých silnic. Vycházel z produkčních vozidel, jež jsou stále ve výrobě a vyskytují se v množství větším než malém. Proto se nemohlo prosadit například nejdražší auto světa, jímž je Bugatti Veyron. Proto není ve výběru třeba značka Jaguar, která svými liniemi bezesporu patří designově k tomu nejlepšímu. Ani majestátní Rolls-Royce se do žebříčku nedostal a mimo zůstal i šlechtic jménem Bentley, ač se na českých silnicích sporadicky objevuje.
Samozřejmě bez tohoto omezení by se na přední místa dostaly sportovní vozy, které se nemusejí tolik ohlížet na praktičnost, ale trumfují svými smělými liniemi. Takové Porsche 911 je toho příkladem (časopis Playboy ho vyhlásil Autem roku 2013). Moderní klasika, tak by se mu dalo říkat, ale odvézt v něm rodinu na chalupu, to je opravdu vážným problémem. Nebo britská legenda Aston Martin. Jistě, je to nádherné auto, jenomže dostupné pouze vyvoleným...
Ostatně americký Cars.sportsblog.com desítku nejkrásnějších sportovních vozů současnosti sestavil a na nejvyšší stupínek umístil Lamborghini Gallardo. Za ním jsou pak supersporty, které si nedělají hlavu s překonáním třísetkilometrové rychlosti. A s cenou až v desítkách milionů korun (Jaguar F-Type, Zenvo ST1, Aston Martin Vanquish, LaFerrari, Bugatti Veyron Vitesse, Pagani Huyara, McLaren P1, Audi R8 GT, Marussia B1). Mimochodem v Moskvě vyráběná Marussia B1 je prvním ruským supersportem, je poháněný přeplňovaným šestiválcem s objemem 2,8 l a výkonem 420 koní, z nuly na stovku akceleruje za 3,8 sekundy. Cena se pohybuje kolem 100 tisíc eur, tedy přes 2,5 milionu korun...
Top ten on-line deníku TÝDEN.CZ
Všechno kolem už bylo řečeno, jaké vozy tedy vybral časopis TÝDEN do žebříčku nazvaného Současné ozdoby českých silnic? A proč? Pořadí je seřazeno abecedně a výběr je napříč všemi segmenty.
Audi A3 Sportback
Designově propracované auto, podstatné je, že lehkou agresivitu přední části dovede vyvážit dalšími liniemi, přitom sportovní dojem nepotlačuje. Základní cena na českém trhu je 519 900 korun.
Alfa Romeo Giulietta
Jestli má auto sexappeal, pak je to bezesporu model Giulietta. Nelze na silnici přehlédnout, i když není úplně nejnovějším modelem, stále svými tvary nezevšedněla. Základní cena na českém trhu je 379 900 korun.
BMW řady 3
Ač se drží tradice, přece jen jeho současné vydání kromě sportovního dojmu ještě vyvolává pocit vnitřního pohodlí. A nejen slibuje, ale také slib plní. Základní cena na českém trhu je 750 000 korun.
Hyundai i40
Tomu se říká moderní elegance. Výrazné boční linie mu dávají originalitu, zadní partie sedanu patří designově mezi to nejlepší, co na českých silnicích jezdí. Základní cena na českém trhu je 531 990 korun.
Kia pro_cee´d GT
Vypadá přesně tak, jak jezdí. Nejvýkonnější model značky má detailně zpracovaný exteriér, který vyjadřuje sílu, ale zároveň se tváří přívětivě jako kdyby říkal: "Neboj se mě!" Základní cena na českém trhu je 249 980 korun.
Mazda6
Nová generace vozu udělala designově obrovský skok oproti předchozímu pokolení, je dynamičtější a elegantnější. Základní cena na českém trhu je 539 900 korun.
Opel Insignia
Bezesporu nejvíce povedený model značky. Dává ostentativně najevo svou velikost, ale také schopnosti a vlastnosti. Dynamiku neskrývá. Základní cena na českém trhu je 504 900 korun.
Seat Leon
Jeho linie jsou propracované s jemností a celkově vozu udělují osobitý vzhled. Není to jen sázka na sportovního ducha, ale také dojem praktičnosti. Základní cena na českém trhu je 299 900 korun.
Škoda Octavia Combi
Nová generace mladoboleslavského vozu je designově vyvážená, ocenit je třeba čistotu a jednoduchost linií, celkový soulad. Základní cena na českém trhu je 364 900 korun.
Volvo V40
Atraktivní linie a propracovanost detailů, to jsou hlavní trumfy jinak celkem nenápadného vozu. Týká se exteriéru i interiéru. Základní cena na českém trhu je 551 000 korun.
