Moskevští zloději aut mají nejraději luxusní japonské limuzíny, zatímco jejich kolegové z Petrohradu dávají přednost drahému terénnímu vozu z Bavorska. Tento poznatek vyplývá z žebříčku nejčastěji kradených automobilů sestaveného jednou z největších ruských pojišťoven.
Oba dovážené vozy stojí asi tolik jako docela slušný byt. Vlastenectví nevyhynulo na ruském venkově, kde se stále nejvíce kradou domácí lady, jejichž cena odpovídá sotva pár metrům obytné plochy ve velkoměstě.
V hlavním městě loni nejčastěji přecházely do cizích rukou limuzíny Lexus LS, na které připadala dvacetina všech krádeží moskevských aut pojištěných u společnosti Rosno. Následuje terénní BMW X6, zatímco loňský vítěz, Lexus GS, sestoupil na bronzovou příčku. V Petrohradu výrobky bavorské automobilky ovládly hned všechny stupínky, v pořadí BMW X6, BMW X5 a BMW řady 3, zatímco větší "pětkové" řadě patřila pátá příčka.
V Rusku zřejmě neplatí poučka platná v jiných zemích, že auto kralující prodejům se těší i největšímu zájmu zločinců. Loni se nejprodávanějším autem na ruském trhu stala "klasická" lada, jejíž konstrukce sahá hluboko do 60. let minulého století. A tak i v provinciích dávali zloději přednost modelům největší domácí automobilky.
Ve skutečnosti je výběr "oběti" na parkovišti podle expertů ještě složitější a do hry vstupuje spousta proměnných faktorů jako délka front čekatelů na novinky u dealerů či poptávka po náhradních dílech u dlouhodobě populárních modelů, popřípadě i snadnost či náročnost rozebrání ukradeného vozu anebo vyspělost systémů, které mají plechového miláčka před nenechavci ochránit. Nejlépe chráněné drahé vozy se v Rusku nejčastěji nekradou, ale loupí - zločinci donutí řidiče pod hrozbou namířených zbraní vystoupit a pak odjedou. Lup potom nejčastěji zmizí na Kavkaze či ve Střední Asii.
Statistiky jednotlivých pojišťoven o nejčastěji kradených vozech se často liší, a sice podle složení klientely, navíc starší vozy se ani nevyplatí pojistit. Ale ministerstvo vnitra dosud statistiky za loňský rok nezveřejnilo. V úředních údajích za tři čtvrtletí a za celou zemi kralovaly lady, následované japonskými vozy značek Toyota, Mitsubishi a Honda, což je podle odborníků i daň za popularitu u ruských zákazníků.
