Každoročně vyrážejí tisíce českých motoristů na zimní dovolenou do zahraničí. Základem je připravit na náročnou cestu vozidlo, ale je také dobré znát odlišná pravidla silničního provozu v navštívených zemích. Podívejme se nejdříve na rozdíly, které čekají na rakouských a německých silnicích, za týden se vypravíme i na Slovensko, do Itálie či Švýcarska.
"Samozřejmostí je obutí do zimních pneumatik, prozíraví řidiči přibalí sadu sněhových řetězů, lopatku a smetáček, škrabku na odstranění námrazy ze skel. Zkontrolují množství provozních kapalin, prověří mrazuvzdornost chladicí kapaliny, dolijí nemrznoucí směs do nádržky ostřikovačů skel a případně i světlometů. V nádrži by pak měla být zimní nafta či benzin," vyjmenovává Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.
A co se týče rozdílu předpisů, pak je dobré vědět, že do rakouských hor je třeba vyrazit jen na zimních pneumatikách a lze doporučit mít s sebou pár sněhových řetězů. Na některých silnicích může být jejich použití nařízeno dopravní značkou, kterou se vyplatí respektovat. Pokuta v případě, že vozidlo nemá předepsané obutí či nasazené řetězy, může být až pět tisíc eur (zhruba 140 tisíc korun).
Pokud zůstanou auta stát na vícepruhové silnici z důvodu nehody či jiné komplikace, musí mezi sebou ponechat dostatečný průjezd pro vozidla záchranářů. Na dvoupruhové silnici se ponechává uprostřed mezi levým a pravým pruhem, na tříproudové vozidla jedoucí ve dvou pravých pruzích najedou co nejvíce vpravo, vozidla v tom levém co nejvíce doleva. Pokuta za nedodržení uvedené povinnosti dosahuje až 2180 eur (cca 60 tisíc korun). Podobně je postihováno nedodržování potřebné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla. Reflexní vesta pro řidiče je povinná, doporučuje se mít vesty i pro spolucestující, a to ve žluté, oranžové či červené barvě. Denní svícení není povinné.
Přísná německá police
V Německu sice není používání zimních pneumatik obecně povinné, ale je třeba pamatovat na to, že v případě panujících zimních podmínek (sníh či sněhová břečka na silnici, náledí nebo námraza apod.) jimi musí být vozidla vybavena. V opačném případě hrozí pokuta ve výši až 120 eur (asi 3500 korun). V zimě je nutno mít nádobku ostřikovače skel naplněnou nemrznoucí směsí.
Na německých silnicích se za volantem nevyplatí vulgární gesta, například v podobě vztyčeného prostředníčku. Policie může udělit pokutu až šest tisíc eur, tedy více než 160 tisíc korun! Podobně trestáno může být verbální napadení policisty. Pomalu jedoucí vozidla mají povinnost na vhodném místě zastavit a umožnit projetí ostatním. Němečtí dopravní policisté dosti přísně trestají překročení maximální povolené rychlosti. A rovněž tak sledují dodržování potřebné vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla, která odpovídá polovině aktuální rychlosti jízdy v kilometrech za hodinu.
Pokud je viditelnost snížena do padesáti metrů, maximální povolená rychlost je 50 km/h. Pozor je třeba si dát na situaci, kdy na semaforu svítí červená a současně na dodatkové tabulce je namalována zelená šipka. Je sice možno odbočit vpravo, ale řidič musí vždy zastavit na čáře pro zastavení a pokračovat v jízdě může, jen pokud neomezí a neohrozí ostatní účastníky silničního provozu pohybující se ve volném směru. Reflexní vesty jsou povinné sice jen ve vozidlech registrovaných v Německu, ale jejich používání v případě potřeby je důrazně doporučováno i pro posádky automobilů ze zahraničí. Denní svícení není povinné, ale je doporučované.
