Opel dělá dobrovolně další krok ke splnění budoucích emisních norem CO2 a NOx. Od druhého čtvrtletí roku 2016 začne uvádět kromě oficiálních informací o spotřebě paliva a emisích CO2 podle stávající legislativy také údaje o spotřebě paliva podle budoucího celosvětového cyklu WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure).
Kromě toho konstruktéři Opelu pracují na snížení emisí NOx vznětových motorů dalším vylepšením systémů selektivní katalytické redukce. Jde o dobrovolné kroky, směřující k takzvané RDE (Real Driving Emissions) legislativě, která má začít platit v roce 2017. Opel se tak zavázal k maximální transparentnosti vůči oficiálním zkušebním autoritám a orgánům.
"Je mi jasné, že debata o vznětových motorech znamená zlomový bod - svět už nebude takový, jaký byl doposud. Nemůžeme to ignorovat a je v moci automobilového průmyslu aby dokázal změnit vnímání nové reality." říká předseda představenstva Opel Group Karl-Thomas Neumann.
Podle plánů EU bude aktuální tzv. NEDC cyklus (New European Driving Cycle) začátkem roku 2017 nahrazen modernějším celosvětovým standardem WLTP. Tento test realizovaný v laboratorních podmínkách je založený na přesně definované metodice, která lépe zohledňuje spotřebu paliva i emise CO2 v reálném povozu. Nový testovací cyklus WLTP je základem pro získávání standardizovaných, reprodukovatelných a porovnatelných výsledků.
Co se týká emisí NOx, Opel zahájil další etapu prací na zvýšení efektivity systémů dodatečné úpravy výfukových plynů vznětových motorů Euro 6, které využívají technologii selektivní katalytické redukce SCR. Tato vylepšení směřují ke splnění limitů budoucích norem RDE. RDE je emisním standardem pro reálný provoz, který doplňuje aktuální testovací metody o měření emisí automobilů přímo v silničním provozu.
Práce na vylepšení Euro 6 vznětových motorů se systémy SCR již započaly a jejich zavedení do výroby se očekává v létě roku 2016. Tyto aktivity budou zahrnovat i dobrovolnou možnost bezplatné modifikace pro 43 tisíc automobilů, které už jezdí po evropských silnicích (Zafira Tourer, Insignia a Cascada). Až budou modifikace k dispozici, systémy pro úpravu výfukových plynů budou nově kalibrovány.
