Volkswagen představil studii ekologičtější verze svého hatchbacku Golf. Tento se spokojí s 3,8 litru nafty na stovku kilometrů a na každém z nich vypustí do vzduchu 99 gramů oxidu uhličitého.
Přitom nepůjde o vyloženě šetrné přibližovadlo, kterému by dělal potíže každý větší kopec. Golf BlueMotion pohání nový turbodiesel 1,6 TDI s výkonem 105 koní a maximálním točivým momentem 250 Newtonmetrů, který pětidveřovému hatchbacku stačí ke zrychlení na stokilometrovou rychlost za 11,3 sekundy a dosažení maxima 188 km/h.
ČTĚTE TAKÉ: Volkswagen Golf do zásuvky
Spotřeba 3,8 litru na 100 kilometrů není údajem pro mimoměstský režim, má jít o průměrnou spotřebu. Stejně jako emise s hodnotou 99 gramů oxidu uhličitého na ujetý kilometr. Vzhledem k rozumným výkonům vozu jde o vynikající hodnoty. Srovnatelné s o třídu menším modelem Polo, poháněným slabým tříválcovým turbodieselem 1,4 TDI.
FOTOGALERIE: Volkswagen Golf VI
Nízké spotřeby bylo dosaženo stejnými principy, jako u ostatních volkswagenů s nálepkou BlueMotion. Úpravami aerodynamiky vozu, převodů pětistupňové manuální převodovky a použitím pneumatik s nízkým valivým odporem. Tento model však zatím nepůjde koupit. Automobilka ho prezentuje jako studii s tím, že sériový Golf BlueMotion se začne prodávat v polovině roku 2009.
ČTĚTE TAKÉ: Golf kabriolet nebude košíkem na jahody
Foto: Volkswagen
